Ziua mondială a scafandrului. Sărbătoarea oamenilor de profesie eroică - ziua scafandrului

Multă vreme această vacanță nu a avut statutul oficial Cu toate acestea, a cincea zi a lunii mai a devenit memorabilă în 2002. Apoi, prin decret al președintelui Vladimir Putin, această zi a fost inclusă în registru aniversări si sarbatori Federația Rusă.

„Școala de scufundări ar trebui să pregătească ofițeri și grade inferioare cu experiență în scufundări pentru nevoile navelor și lucrările miniere subacvatice”, se spune în decretul suveranului.

Nevoia urgentă de scafandri a apărut la mijlocul secolului al XIX-lea. După încheierea războiului din Crimeea și eliberarea Sevastopolului, trupele ruse aveau nevoie de oameni care să poată desfășura lucrări pentru a curăța drumul și a ridica tunurile de pe navele scufundate.

Se pare că atunci flota avea astfel de specialiști, dar ei erau prost pregătiți pentru această muncă, nu era nimeni să-i învețe metode noi și au luat destul de mulți bani pentru serviciile lor.

Este de remarcat faptul că în Imperiul Rus scufundările au început să se dezvolte în legătură cu dezvoltarea marina. Deja în 1861, cel puțin un scafandru era prezent pe fiecare navă de război din stat, iar echipamentul său a fost inclus în categoria serviciului.

Dar, așa cum am scris mai devreme, pregătirea de specialitate a specialiștilor în scufundări a început în 1882 la Kronstadt. Fondatorul școlii și compilatorul primei metodologii de instruire a fost căpitanul de rangul 1, iar mai târziu amiralul, Vladimir Pavlovich Verkhovsky. Căpitanul-locotenent A. G. Leontiev a fost numit șef al școlii, iar M. N. Khrabrostin a fost numit medic.

Este interesant că pentru o lungă perioadă de timp școala de scafandri din Kronstadt a rămas singura astfel de instituție din lume; oameni din întreaga lume au venit aici pentru a învăța arta de a fi sub apă.

În viitor, scafandrii au trecut la serviciul multor departamente și au încetat să se mai raporteze la subiecte pur militare. Acum scafandrii nu sunt doar o profesie dificilă și foarte periculoasă, ci și o oportunitate de a privi lumea dintr-un unghi diferit: fie că este vorba de adâncurile nesfârșite ale șanțului Marianei sau de nave scufundate, inclusiv Titanic sau de sute de nave de război.

P.S. Scafandrii au devenit precursorii scufundărilor de astăzi, hobby-ul a milioane de oameni. Datorită scafandrilor, am înțeles întinderile nemărginite ale râurilor, mărilor și oceanelor. Și acum nu ne putem opri.

În fiecare an, pe 5 mai în Rusia este sărbătorită Ziua Scafandrului. Această sărbătoare ca profesională a fost instituită în 2002 prin decretul președintelui Federației Ruse V. Putin, la cererea reprezentanților organizațiilor de scufundări, serviciilor și diviziilor structurale ale diferitelor ministere și departamente.

Data înființării acestei sărbători a fost un eveniment istoric important - (23 aprilie) 5 mai 1882, prin Decretul lui Alexandru al III-lea, prima școală de scufundări din lume a fost fondată la Kronstadt. În Decretul Împăratului, se spunea că școala de scufundări ar trebui să pregătească „ofițeri și grade inferioare cu experiență în scufundări pentru nevoile navelor și lucrările miniere subacvatice”.

La mijlocul secolului al XIX-lea, după sfârșitul războiului din Crimeea și eliberarea Sevastopolului, era nevoie urgentă ca scafandrii să muncească pentru a ridica tunurile de pe navele scufundate și a curăța șenul. Deși, potrivit contemporanilor, existau astfel de specialiști în flotă la acea vreme, aceștia „erau uneori slab pregătiți, dar își prețuiau mult munca”. În plus, dezvoltarea scufundărilor în țara noastră din acea perioadă s-a datorat dezvoltării marinei și minelor. Deja în 1861, scafandrii au fost introduși în echipajele navelor de război ale flotei ruse, iar echipamentul de scufundări a devenit o proprietate standard.

Deschiderea unei școli de scufundări la Kronstadt în 1882 a pus capăt pregătirii artizanale a specialiștilor. Acum pregătirea specialiștilor de acest profil a fost pusă pe o bază științifică și metodologică. Fondatorul și liderul său luminat a fost Căpitanul 1st Rank (mai târziu Amiral) V.P. Verkhovsky și căpitanul-locotenent A.G. au fost numiți șef al școlii de scafandri. Leontiev.

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, școala avea un întârziere semnificativ în teoria și practica scufundărilor și se bucura de faimă și respect în lume. La acea vreme în Europa era considerat o onoare să mergi la studii la Kronstadt. Întreaga lume cunoaște școala rusă de scufundări. „Suntem din Kronstadt” - aceasta devine o recunoaștere la nivel mondial a formării profesionale. Meritul necondiționat în aceasta aparține întregului personal al acestuia, care a fost selectat minuțios în flotă și în instituțiile țării de către comandă.

În plus, crearea acestei instituții de învățământ a marcat noua etapaîn dezvoltarea scufundărilor în ţara noastră. Școala de scafandri a devenit centrul care a unit gândirea științifică în domeniul scufundărilor și al fiziologiei subacvatice.

Multă vreme, centrul de pregătire a fost singurul din lume în care au fost pregătiți specialiști în scufundări. Astăzi, moștenitorul școlii de scufundări Kronstadt este Institutul de Inginerie Navală, înființat în 1998 ca urmare a fuziunii VVMIU numită după F.E. Dzerzhinsky și VVMIU numite după V.I. Lenin. Această Universitate Tehnică Navală din Sankt Petersburg poartă în mod demn titlul înalt de una dintre cele mai bune instituții de învățământ din Rusia care formează scafandri.

Specialiștii acestei profesii lucrează astăzi în multe departamente și structuri, industrii și sfere ale vieții. societate modernă. Dar până acum, scufundările rămâne o profesie destul de complicată și periculoasă. Prin urmare, unei persoane angajate în această activitate se impun cerințe serioase - pe lângă abilitățile profesionale, un scafandru trebuie să aibă rezistență la stres, un caracter calm și echilibrat, auz bun, vorbire inteligibilă și, bineînțeles, rezistență fizică. Și totul nu poate decât să provoace respect.

Pentru prima dată, nevoia urgentă de scafandri a apărut la mijlocul secolului al XIX-lea. După războiul Crimeei, au existat nave scufundate pe multe drumuri care au interferat cu trecerea navelor. Atunci meseria de scafandru a devenit pur și simplu indispensabilă, dar nivelul de pregătire al specialiștilor era departe de a fi la un nivel înalt, iar echipamentul de scufundări a lăsat de dorit. În ciuda acestui fapt, scafandrii au adus o contribuție indispensabilă, datorită căreia au fost introduși în 1861 în echipajul navelor de război ale flotei ruse. Două decenii mai târziu, în 1882, Alexandru al II-lea a emis un ordin de înființare a unei școli de scufundări la Kronstadt, care s-a dovedit a fi prima din lume. S-a întâmplat pe 5 mai, așa că pentru această dată a fost programată sărbătoarea oficială a Zilei Scafandrilor.

Astăzi, domeniile de lucru ale scafandrilor sunt foarte diverse. Acestea servesc structuri subacvatice, inspectează rezervoare naturale, efectuează lucrări de reparații a navelor și multe altele. Condiții dificile lucrările au făcut ca această profesie să fie destinată doar oamenilor curajoși cărora nu le este frică să se scufunde în adâncurile mării. O vacanță profesională pentru scafandri este o altă recunoaștere a importanței profesiei lor.

Ziua Scafandrului 2020 - felicitări

Carte poștală pentru Ziua Scafandrului 2020

Scafandrii sunt o profesie rară și onorabilă și, în ciuda faptului că istoria sa datează de multe secole, Rusia a început oficial să sărbătorească Ziua Scafandrului abia în 2002. După decretul, care a fost emis de Președintele Federației Ruse, sărbătoarea Zilei Scafandrului este sărbătorită pe 5 mai.

Istoria profesiei

Poate cea mai veche legendă a scufundărilor cunoscută astăzi este cea a lui Ghilgameș. S-a scufundat la adâncimi mari pentru a obține cel mai rar tip de alge, care i-ar putea oferi tinerețe și viață veșnică.

În ceea ce privește nu doar epopee, ci și fapte care sunt asociate cu scafandrii, primele dovezi istorice au fost găsite pe teritoriul Mesopotamiei și pe insula Creta. În aceste locuri s-au găsit diverse produse sidef de cea mai bună lucrare, faianță și alte ustensile, pe care s-au aplicat imagini care înfățișează cu exactitate locuitorii lumii subacvatice (raci, pești, caracatițe, moluște și așa mai departe) . Oamenii de știință au ajuns la concluzia că astfel de imagini ar fi putut fi realizate de scafandri sau scafandri.

Dacă vorbim despre echipamentul scafandrilor antici, atunci istoricii și cercetătorii susțin că acesta a constat dintr-o placă subțire, dar foarte durabilă, care a fost făcută dintr-o carapace de broască țestoasă. A fost prins cu o bandă îngustă de material și astfel a acoperit fața, salvând-o astfel de deteriorare.

De asemenea, este interesant că reprezentanții acestei profesii s-au recalificat rapid de la cunoscătorii lumii animalelor marine nu numai într-un fel de armă secretă, ci și într-un mijloc de comunicare. Datorită scafandrilor, Alexandru cel Mare a încheiat asediul Tirului în 330 î.Hr. cu victorie, trimițând scafandri să distrugă fortificațiile boom ale orașului. Locuitorii cetății turcești din Acre, care a fost asediată de armata engleză condusă de regele Richard Inimă de Leu (1200 d.Hr.), au comunicat cu lumea exterioară cu ajutorul scafandrilor.

Odată cu trecerea timpului, profesia de scafandru a început să capete o nouă nuanță. A apărut o nouă direcție - scafandrii de salvare. Acest lucru s-a întâmplat datorită lui August Sieba, deoarece acest om de știință a fost primul care a proiectat un costum de scafandru, care i-a permis să participe la operațiunile de salvare în profunzime. Această invenție a salvat viețile a mii de marinari care au servit pe submarine și bărci nucleare.

Ziua Scafandrilor în Rusia

Alături de mulți alții sarbatori profesionale, Rusia sărbătorește și Ziua Scafandrului. La cererea reprezentanților serviciilor, organizațiilor și structurilor de scufundări, această sărbătoare a fost stabilită oficial în 2002.

5 mai - Ziua Scafandrului. Această dată a fost aleasă dintr-un motiv, a servit ca un important eveniment istoric- 23 aprilie (conform noului calendar 5 mai) în 1882, la Kronstadt a fost fondată prima școală de scufundări din lume. Decretul împăratului Alexandru al III-lea prevedea că această școală de scufundări ar trebui să pregătească ofițeri cu experiență, precum și alți specialiști pentru a efectua lucrări pe nave și subacvatice. În ceea ce privește afacerile militare, până în 1861 scafandrii au fost introduși în personalul navelor de război, iar echipamentul de scufundări a devenit un avantaj personal.

Perioada de glorie a scufundărilor în Rusia a venit la mijlocul secolului al XIX-lea, tocmai în această perioadă s-a încheiat Războiul Crimeei, iar problema penuriei de scafandri profesioniști care nu numai că puteau curăța râurile, ci și să ridice nave scufundate a devenit acută.

Deschiderea primei școli de scufundări în Kronstadt a pus bazele pregătirii profesionale a scafandrilor. De atunci, pregătirea specialiştilor în acest domeniu s-a pus pe o bază ştiinţifică şi metodologică, al cărui fondator a fost căpitanul de prim rang, iar mai târziu amiralul V.P. Verhovsky.

În doar câteva decenii, școala a câștigat nu numai popularitate, ci și respect fără precedent în întreaga lume. Cuvintele „Suntem din Kronstadt” au devenit o recunoaștere mondială a pregătirii profesionale. Și, în primul rând, meritul în acest sens a aparținut personalului înalt calificat.

Printre altele, temelia acestei școli a fost un fel de început al dezvoltării gândirii științifice în scufundări și fiziologia subacvatică. Astăzi, Institutul de Inginerie Navală, care a fost fondat în 1998, a devenit moștenitorul școlii de scufundări Kronstadt. Încă îi antrenează pe unii dintre cei mai buni scafandri din lume.

Specialiștii acestei profesii lucrează în multe departamente și structuri guvernamentale, în fiecare zi își pun viața în pericol. La urma urmei, un scafandru este o profesie foarte dificilă și periculoasă. Prin urmare, sunt prezentate o serie de cerințe foarte serioase pentru o persoană care este angajată în această activitate:

• rezistență la stres;
• spirit de echipa;
• calm;
• echilibru;
• nivel ridicat de condiție fizică.

Cum se sărbătorește sărbătoarea

Ziua Scafandrului este o sărbătoare legală, deși nu este o sărbătoare oficială. Desigur, în primul rând, asta data semnificativa pentru această profesie. În această zi, răsună pentru ei cuvinte calde de felicitare din partea rudelor și prietenilor, precum și a autorităților superioare și a conducerii țării. Scenariul programului Zilei Scafandrului din 2017 va fi aprobat, iar vacanța se va desfășura în deplină concordanță cu acesta.

În fiecare an pe 5 mai are loc decernarea unor specialiști deosebit de distinși, în această zi li se acordă certificate și Scrisori de Ziua Recunoștinței, a promovat și, bineînțeles, le-a pus masa. În unele orașe portuare, Ziua Scafandrului din Rusia va fi organizată cu un fast deosebit. Pe piețele principale ale orașelor vor fi puse în scenă scene, aici vor suna felicitări de Ziua Scafandrului 2017, iar această sărbătoare se va încheia cu un concert și artificii.

Și dacă totul este clar cu scenariul și desfășurarea sărbătorii, atunci ce să oferiți reprezentanților acestei profesii periculoase și, în același timp, romantice? Printre masa uriașă de diverse idei, o hartă specială de contur a lumii iese în prim-plan. Un astfel de cadou are o semnificație foarte profundă, deoarece pe această hartă poți nu numai să marchezi adâncurile cucerite, ci și să faci planuri pentru viitor.

Un alt dar simbolic va fi un portret într-o ramă foto. Ar putea fi August Siebe sau Jacques-Yves Cousteau. Primul a devenit precursorul costumului spațial modern, iar al doilea a fost cel mai mare călător și pasionat scafandru.

Dacă vorbim despre cadouri pentru management, poate fi o figurină de cupru a unui scafandru, un jurnal legat în piele, un folder sau un stilou de colecție. De asemenea un cadou minunat pentru Diver's Day din 2017, va exista un mic bar de masă sau un ceas sub forma unui costum spațial.

Prietenilor apropiați și iubiților li se pot oferi cadouri mai puțin formale, de exemplu, comandați un ziar îmbătrânit artificial cu fotografii și realizări de la o tipografie sau oferiți o ceașcă cu o inscripție cool. Și trimiteți doar SMS-uri sau fotografii electronice prietenilor dvs. de Ziua Scafandrului.

Această profesie în Rusia a apărut oficial după decretul regal al lui Alexandru al III-lea, care a fost eliberat la 5 mai 1882. Baza de antrenament, unde s-a predat scufundările sub țar, era situată în Kronstadt. La acea vreme era considerată o onoare să vizitezi acest oraș cu scopul de a învăța scufundări. Centrul de antrenament Krondshtat a fost faimos în întreaga lume, iar scafandrii ruși au fost apreciați pe întreaga planetă. Foarte mult timp, centrul de antrenament din Krondshtat a fost singurul din lume. ÎN lumea modernă a fost moștenit de Institutul de Inginerie Navală. Petru cel Mare.

La acea vreme în Europa era considerat o onoare să mergi la studii la Kronstadt. Întreaga lume cunoaște scafandri ruși. „Suntem din Kronstadt” - aceasta devine o recunoaștere la nivel mondial a formării profesionale. Multă vreme, centrul de pregătire a fost singurul din lume în care au fost pregătiți specialiști în scufundări. Astăzi, moștenitorul școlii de scufundări Kronstadt este Institutul de Inginerie Navală. Petru cel Mare.

La 5 mai 2002, la cererea reprezentanților organizațiilor de scufundări, serviciilor și diviziilor structurale ale diferitelor ministere și departamente, prin decret al președintelui Rusiei V. Putin, această zi a fost declarată oficial Ziua Scafandrului.

Scafandri de recunoaștere pe fronturile celui de-al Doilea Război Mondial

Există cel puțin două povești „adevărate” despre cum au apărut forțele navale speciale sovieto-ruse.

Primul. În 1954, pe plaja din apropierea unuia dintre sanatoriile din Crimeea ale elitei de stat și a partidului sovietic, au fost găsite urme de scafandri.

Panica de atunci a conducerii de vârf a țării a determinat conducerea Forțelor Armate să decidă cu privire la formarea unităților de înotători de luptă - forțe speciale navale.

O altă versiune este „complet diferită”.În aprilie 1956, crucișătorul sovietic Ordzhonikidze, pe care a fost instalat un grup de elice unic, a sosit într-o vizită de prietenie în Marea Britanie.

Sursele acestor informații susțin că atunci înotătorul de luptă al Marinei Regale, Căpitanul 2nd Rank Krebs, s-a scufundat în apele Tamisei pentru a studia în secret noua tehnologie sovietică. Din aceleași surse se știe că, în timpul scufundării repetate, elicea navei crucișatorului nostru s-a întors... „deodată”. Ofițerul englez a fost ucis.

Partea sovietică și-a cerut scuze și și-a exprimat regretul pentru ceea ce s-a întâmplat. După acest incident, conform informatorilor, a fost organizată de urgență unitatea corespunzătoare în Marina URSS. Mai târziu a devenit cunoscut sub numele de „forțele speciale marine”.

Din istoria problemei.În 1938, comandanții entuziaști ai RKKF Savichev, Krivosheenko și Krol au sugerat posibilitatea de a utiliza aparatul de respirație personal (IDA) al unui submarinist pentru activități de recunoaștere și sabotaj. Propunerea de a crea o unitate specială de scufundări a fost făcută de locotenentul superior Afanasyev, un ofițer sub acoperire de informații al ShBF RO, în iulie 1941. La sfârșitul lunii iulie a acestui an, șeful EPRON, contraamiralul Krylov, a raportat reprezentantului Cartierului General al Comandamentului Suprem, amiralul Isakov, despre oportunitatea creării unei companii cu destinație specială (RON). Rezultatul final s-a soldat cu următorul ordin al Comisariatului Poporului al Marinei din URSS din 11 august 1941: „Să se formeze o companie cu destinație specială formată din 146 de unități de personal în subordinea Departamentului de Informații al Flotei Baltice... Locotenentul Prokhvatilov al IV-lea în calitate de comandant al companiei.”

Personalul RON a primit primul botez de foc când podul peste râul Narva a fost aruncat în aer în august 1941. Noaptea, doi cercetași, dintre care cel mai mare era locotenentul principal Pupkov (numele celui de-al doilea nu a fost păstrat în materialele de arhivă), au înotat au tractat o mină de mare cu o siguranță temporară pe pod și au fixat-o pe un suport. Podul s-a prăbușit, iar sabotorii s-au întors în liniște la bază.

O pagină specială în activitățile RON este munca personalului în efectuarea de recunoașteri pe gheață pe lacul Ladoga în zilele asediului Leningradului. Conform rezultatelor acestei explorări, a fost construit faimosul „Drum al Vieții”. Operațiunea a fost condusă de însuși comandantul RON, locotenentul Prohvatilov.

Căutarea și sondajul navelor scufundate este cea mai misterioasă activitate a RON. La 30 iulie 1944, o barcă de vânător aflată sub comanda locotenentului senior Kolenko a scufundat un submarin german în golful Vyborg, care s-a scufundat la o adâncime de 30 m. Comandamentul german a început imediat să manifeste un interes ciudat și neobișnuit pentru locul lui. moartea ei. Avioanele inamice au bombardat în mod repetat puternic presupusa piață în care se afla submarinul, iar torpiloarele inamice care au spart aici au aruncat câteva zeci de încărcături de adâncime.

Comandantul Flotei Baltice, Amiral Tributs, a ordonat cercetașilor RON să localizeze și să examineze submarinul scufundat.

16 scafandri, conduși de comandantul companiei, căpitanul de rangul 3 Prokhvatilov, au lucrat timp de trei zile la adâncimi care depășeau maximul permis pentru echipamentele ușoare de scufundare în serviciu. bombardarea constantă și vremea furtunoasă. Sarcina a fost finalizată.

S-a dovedit că submarinul transporta o nouă armă germană - două torpile T-5 electrice, acustice, cu siguranțe de proximitate. Cu ajutorul lor, conducerea Germaniei naziste intenționa să învingă aliații occidentali ai URSS în bătălia de la Atlantic.

Conducerea sovietică a informat Londra despre descoperire. În cursul corespondenței personale confidențiale dintre Stalin și Churchill, s-a ajuns la un acord privind trimiterea urgentă a specialiștilor britanici în URSS pentru a studia la fața locului torpila germană.

Ceva mai târziu, în conformitate cu instrucțiunile Direcției de Informații a MGSH, în alte flote se formează și unități de scafandri de recunoaștere, similare RONului Baltic.

În anii de război, compania RON a efectuat peste 200 de operațiuni de recunoaștere și sabotaj, jumătate dintre ele folosind echipament de scufundare. (IAA în ocean-mare)