Ce semnalizatoare ar trebui aprinse atunci când faceți un sens giratoriu. Poliția rutieră (tot ce ține de subiect)

Ludmila întreabă:

Care este procedura de aprindere a semnalizatoarelor la intrarea într-o intersecție cu sens giratoriu?

Răspunde la întrebare Iuri Krasnov:

În acest articol, se va încerca să se ia în considerare problema pornirii indicatoarelor de direcție la apropierea unui cerc, la părăsirea unui cerc, la conducerea în cerc și la părăsirea unui cerc.

Să facem imediat următoarele rezerve:

1. Nu stabilim inițial unde plănuiește să se deplaseze șoferul când trece pe lângă un sens giratoriu

Este mai bine atunci când șoferul pre-ocupă o poziție care îi va permite să se deplaseze către ieșirea dorită din cerc fără probleme.

Astfel, dacă treci prin cerc imediat la dreapta, atunci este mai bine să ocupi primul rând.

Dacă trebuie să părăsiți cercul la a doua ieșire - ocupăm rândul din mijloc.

Dacă vă mutați din cerc în al treilea (al patrulea și mai departe) congres - banda din mijloc sau cea mai din stânga.

Și în practică, șoferii experimentați folosesc acest lucru. Ei știu că cel mai rapid mod de a intra în cerc este de la primul rând, de atunci pot schimba cu ușurință benzile pe orice bandă de care au nevoie și pot pleca acolo unde au nevoie.

Prin urmare, nu vom prevedea unde trebuie să meargă șoferul după părăsirea cercului, deoarece în conditii reale Există multe scenarii posibile pentru dezvoltarea situațiilor.

2. Nu analizăm situațiile periculoase

În articol, problema traiectoriei de mișcare este analizată cu privire la o mașină.

Desigur, în cele mai multe cazuri, șoferul nu se mișcă singur și trebuie, la intrarea pe drumul principal, la schimbarea benzilor sau când un vehicul se apropie din dreapta (în lipsa marcajelor), să cedeze loc unui șofer vecin.

Mai există o regulă nerostită - trebuie să respectați „linia” când părăsiți cercul. Dar conceptul de canotaj pentru mulți șoferi este incorect.

Și puteți stabili o procedură de ieșire în siguranță prin organizarea competentă a traficului, în special, marcaje.

Problema rândurilor nu este, de asemenea, luată în considerare în acest articol.

3. Nu indicăm care organizație se află la răscruce trafic

Drumul principal din Republica Belarus este în mare parte în cerc. Răscrucile sunt diferite. Numărul de rânduri pe cerc și numărul de rânduri la intrarea în cerc pot fi diferite, iar marcajele pot fi aplicate în moduri diferite. În articol, vom lua în considerare problema pornirii indicatoarelor de direcție în raport cu marcajele aplicate sau în absența marcajelor. Iar voi, dragi șoferi, când veți intra în condiții reale de drum, veți putea înțelege singuri ce indicator de direcție să aprindeți în ce circumstanțe.

Vom oferi exemple de posibile traiectorii vehiculelor pe baza observațiilor practice despre modul în care șoferii noștri se mișcă în condiții reale. Toate situațiile vor fi tratate separat.

Ce este un cerc?

Deci, pe baza regulilor de circulație, un „cerc” este o intersecție în care se organizează un sens giratoriu.

Să luăm o intersecție medie cu o schemă de organizare a traficului general acceptată. Trei benzi pentru circulația în jurul cercului și trei benzi pentru intrarea în cerc și ieșirea din cerc.

Să marchem limitele acestei intersecții.

Tot ceea ce este umbrit este o intersecție, nu patru (trei, cinci) intersecții în T separate.

Apropiere de sens giratoriu

Pe baza faptului că cercul este o singură intersecție, la apropierea de intersecție pe orice mașină, indiferent de bandă, semnalizatorul de viraj dreapta trebuie pornit. Până la urmă, intrând în intersecție pe orice bandă, facem o viraj la dreapta.

De îndată ce am depășit linia de delimitare a intersecției, începem să ne mișcăm de-a lungul curbei spre dreapta și ne uităm în același timp, ce ar trebui să facem în continuare? Adică lăsați deja pornit semnalizatorul din dreapta, opriți-l sau comutați pe semnalizatorul din stânga.

Plecare pentru un cerc

Considera opțiuni posibile la ieșirea (intrarea) în sensul giratoriu:

1. Părăsim cercul pe prima bandă și ne deplasăm la prima ieșire la dreapta

2. Părăsim cercul pe a doua bandă și ieșim la prima ieșire la dreapta

Intrăm în intersecție cu un viraj la dreapta și ieșim din intersecție cu un viraj la dreapta.

3. Intrăm în cerc pe prima bandă, intenționând să ne deplasăm mai departe într-un cerc

Intrăm în intersecție cu o viraj la dreapta. Deplasându-ne de-a lungul curbei, trecem la semnalizatorul stânga, deoarece vedem că atunci când intrăm în cerc, vom trece linia de marcaj din stânga.

4. Intrăm în cerc pe banda a doua, intenționând să ne deplasăm mai departe într-un cerc

Puteți părăsi cercul fără a schimba benzile spre stânga.

Intrăm în intersecție cu o viraj la dreapta. După ce ați părăsit cercul, opriți semnalizatorul și continuați să vă deplasați într-un cerc.

Puteți pleca cu reconstrucția la stânga.

În acest caz, la intrarea în cerc, vom trece linia de marcare din stânga. Prin urmare, intrăm în intersecție cu o viraj la dreapta și, deplasându-ne de-a lungul curbei, trecem la semnalizatorul de viraj la stânga, deoarece vedem că va fi necesar să traversăm linia de marcare din stânga la intrarea în cerc.

5. Intrăm în cerc pe banda a treia, intenționând să ne deplasăm mai departe într-un cerc

Intrăm în intersecție cu o viraj la dreapta. Deplasându-ne de-a lungul curbei, trecem la semnalizatorul stânga, deoarece vedem că la intrarea în cerc, vom trece linia de marcaj din stânga și, reconstruind, ocupăm banda de care avem nevoie.

Mișcarea cercului

Dacă ne deplasăm în cerc pe banda noastră și avem linii de marcare în stânga și dreapta mașinii, nu este nevoie să clipim cu o viraj.

Denumirea intersectiei contine un model de circulatie: sens giratoriu.

Aceasta înseamnă că, dacă nu trebuie să schimbăm benzile la stânga, la dreapta sau să ne deplasăm la dreapta, atunci clipirea indicatorului de direcție este un semnal luminos care nu este prevăzut de reguli.

Atenţie! Materialul NU este relevant! .

Bună ziua, dragi șoferi!

În ciuda faptului că sensurile giratorii sunt concepute pentru a facilita traficul la intersecții, șoferii au încă o mulțime de întrebări cu privire la trecerea prin astfel de intersecții. Se acordă foarte puțină atenție trecerii prin sensuri giratorii și, prin urmare, apar unele dificultăți.

Menționat pentru prima dată în regulile de manevră:

8.5. Înainte de a vira la dreapta, la stânga sau la întoarcere, conducătorul auto este obligat să ia în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabilul destinat circulației în acest sens, cu excepția cazului în care face un viraj la intrarea într-o intersecție în care este organizat un sens giratoriu.

Al doilea din regulile pentru conducerea intersecțiilor nereglementate:

13.9. La intersecția drumurilor inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează de-a lungul unui drum secundar trebuie să cedeze vehiculele care se apropie de-a lungul drumului principal, indiferent de direcția de deplasare ulterioară a acestora. La astfel de intersecții tramvaiul are un avantaj față de vehiculele fără șine care se deplasează în același sens sau în sens opus pe un drum echivalent, indiferent de direcția de deplasare a acestuia.

În cazul în care semnul 4.3 este instalat în fața unui sens giratoriu în combinație cu semnul 2.4 sau 2.5, conducătorul unui vehicul situat la intersecție are prioritate față de vehiculele care intră într-o astfel de intersecție.

În primul caz, regulile de intrare în intersecție sunt determinate, în al doilea, prioritate.

Nu există alte reguli explicative pentru trecerea unui sens giratoriu și ar trebui să vă ghidați reguli generale. Ce este un sens giratoriu?

Primul lucru de înțeles este că un sens giratoriu este o singură intersecție cu mai multe intersecții de carosabil. Șoseaua de pe „ring” nu este un drum separat, ci este destinată ieșirii de pe un drum pe altul.

Conform clauzei 8.5 din regulament, dacă se face o întoarcere la intrarea într-un sens giratoriu, nu este necesară luarea unei poziții extreme, adică se poate intra în intersecție de pe orice bandă. Vă rugăm să rețineți că această regulă se aplică numai la intrarea în intersecție; atunci când părăsiți intersecția, trebuie să luați poziția extremă dreaptă pe carosabil. Virajul de pe banda a doua la ieșirea din intersecție este interzis.

Și acum să luăm în considerare o opțiune mai complexă, care este destul de comună - unul dintre drumurile sensului giratoriu trece de-a lungul tangentei cercului

În această situație, intersecția are și un sens giratoriu, să ne uităm la modul în care circulația merge drept pe banda a doua de pe șosea.

În ciuda faptului că manevra de întoarcere nu se efectuează, cu toate acestea, în sensul giratoriu se intră și, în cazul dreptului înainte, ieșirea din acesta are loc în același timp. Se dovedește un fel de contradicție, pe de o parte, putem intra în ring pe orice bandă, dar ieșirea trebuie făcută doar pe banda de extremă dreaptă. Mergem drept înainte fără a face nicio manevre, dar când traversăm „traficul circular”, pentru o clipă devenim participanți la mișcarea de-a lungul acestui „inel” și ocupăm a doua bandă de pe acesta. Pentru a părăsi inelul, suntem nevoiți să traversăm banda din dreapta a sensului giratoriu.

Astfel, formal, se execută trei manevre în același timp.

1. Intrarea sensului giratoriu
2. Schimb pe banda din dreapta
3. Plecare din sensul giratoriu

O astfel de împărțire formală a manevrelor este necesară pentru a determina prioritatea între vehiculele care se deplasează într-un sens giratoriu și care doar îl „ating”

Dacă la intersecție nu sunt instalate semne de prioritate, atunci la intersecția traiectoriilor „1”, mașina roșie trebuie să cedeze, ghidată de paragraful (sfat:: 13.11. La intersecția drumurilor echivalente, conducătorul unui vehicul fără șine trebuie să ceda loc vehiculelor care se apropie din dreapta.Aceeași regulă trebuie să fie ghidată între ei de către șoferii de tramvai.)13.11(/tip) reguli. Și la intersecția traiectoriilor „2”, ambele mașini sunt într-o mișcare circulară, iar mașina albă trebuie să lase mașina roșie să treacă, deoarece iese din banda și traversează banda mașinii roșii.

Există un număr infinit de configurații ale sensurilor giratorii și li se acordă, pe nedrept, prea puțină atenție în regulile de circulație.

Pentru a nu intra în astfel de situații dificile, circulația la intersecție trebuie planificată din timp, iar dacă se preconizează o ieșire mai devreme din sensul giratoriu, este mai bine să mergeți pe banda din dreapta înainte de a intra.

Drum către tine fără obstacole!

Conducerea în jurul ringului este o problemă pentru unii șoferi, iar mulți nici măcar nu bănuiesc că nu traversează corect sensurile giratorii. Astfel, ele creează situații de urgență și îi fac nervoși pe ceilalți utilizatori ai drumului, nevoiți să manevreze pentru a evita un accident. Vă vom ajuta să vă dați seama ce va spune SDA 2018 despre trecerea sensurilor giratorii și cum vor fi amendați pentru asta anul viitor.

Este deosebit de important să înțelegeți toate nuanțele și regulile pentru începătorii care au stat recent la volanul unei mașini și nu au câștigat încă experiență. Înainte de a intra în ring, mulți dintre ei sunt confuzi și nu știu de pe ce bandă să înceapă să se deplaseze, ce semnalizatoare să pornească, cum să schimbe benzile și să părăsească cercul?

Sensul giratoriu - cum arată?

Un sens giratoriu, numit în mod obișnuit cerc sau inel, este o secțiune a unei autostrăzi de-a lungul căreia mașinile se deplasează în sens invers acelor de ceasornic. Acest principiu se aplică în țările cu circulație pe dreapta. Pe drumurile din stânga, mașinile intră în sensul giratoriu din partea opusă și se deplasează în sensul acelor de ceasornic. Traficul pe sensul giratoriu continuă până când șoferul îl părăsește, iar acest lucru poate dura la infinit - aceasta nu este o încălcare a regulilor de circulație.

Sensurile giratorii nu sunt reglementate - nu au semafoare. Prioritatea de intrare/ieșire este determinată de indicatoarele rutiere și marcajele corespunzătoare. La intrarea în ring, nu puteți aprinde semnalizatoarele. Trebuie să le utilizați atunci când reconstruiți în rândurile adiacente.

Adesea, în jurul piețelor și a altor zone mari sunt amplasate sensuri giratorii mari, iar pe ele sunt amplasate treceri de pietoni - sunt nereglementate. Șoferii care se deplasează de-a lungul inelului sunt obligați să cedeze drumul pietonilor care traversează carosabilul.

Cum să alegi o bandă?

În regulile de circulație ale Federației Ruse pentru 2018, nu există o prevedere strictă cu privire la intrarea într-un sens giratoriu. Totodată, paragraful 8.5 spune cum se schimbă direcția de deplasare pe diferite tronsoane de drum, făcând manevre cu viraj la stânga și la dreapta. De asemenea, explică modul în care se face o inversare conform regulilor. În toate aceste cazuri, șoferii sunt obligați să efectueze manevre de pe benzile exterioare.

Nu este necesar să intrați pe inelul din dreapta, dar este permis să faceți acest lucru de pe orice bandă. Principalul lucru este să faci totul pentru ca banda să nu se schimbe. În consecință, dacă vă deplasați pe banda din stânga extremă, nu puteți lua imediat banda din dreapta pe inel - aceasta este o încălcare gravă care poate duce la accidente. Trebuie să mergeți pe aceeași bandă și, în procesul de circulație, schimbați benzile dacă este necesar.

Dacă numărul de benzi de pe cerc nu coincide cu numărul lor de pe secțiunile de intrare ale drumului, trebuie să manevrezi în avans și să schimbi benzile. Când schimbați benzile pe cerc, aveți grijă și lăsați să treacă alți utilizatori ai drumului înainte de manevră. Interferența din dreapta nu funcționează în această situație.

Intrăm corect în inel

Cum să începeți să vă deplasați în jurul inelului cu drumul principal? După cum am spus, conform regulilor de circulație 2018, puteți intra în ring de pe orice bandă. Acest lucru ar trebui făcut de pe o bandă echivalentă, adică din partea dreaptă doar la dreapta și de la stânga la stânga.

Dacă alegeți o potecă dreaptă sau trebuie să virați la dreapta, păstrați banda dreapta/centru. Dacă trebuie să faceți un viraj la stânga sau un viraj în U, rămâneți pe banda din stânga.

În condiții reale de drum, la intrarea într-un cerc, aprinderea semnalizatorului la dreapta poate induce în eroare alți utilizatori ai drumului. Ei vor decide că plănuiți să reconstruiți. Dacă șoferul decide să continue în jurul cercului, el se întoarce la stânga, dar acest lucru este împotriva regulilor de circulație - nu face acest lucru.

Dacă trebuie să luați imediat ieșirea la dreapta, faceți virajul la dreapta, iar dacă intenționați să mergeți mai departe spre alte ieșiri, aveți nevoie de un viraj la stânga. Direct înainte de ieșire - semnalul potrivit.

Diferența dintre benzile din dreapta și din stânga

Când intrați în inel din rândul din dreapta, vă va fi mai convenabil să plecați la prima ieșire la dreapta. Utilizați semnalizatorul din dreapta pentru a informa ceilalți șoferi despre manevra planificată, astfel încât aceștia să înțeleagă că nu aveți de gând să mergeți mai departe de-a lungul inelului.

Dacă continuați să vă deplasați în cerc, puteți rămâne pe banda dreaptă și puteți ieși din ea activând semnalizatorul din dreapta. În același timp, un astfel de comportament poate provoca unele inconveniente șoferului însuși. Dacă trebuie să vă deplasați în jurul inelului pentru o lungă perioadă de timp, este mai bine să schimbați benzile pe banda interioară, deoarece partea dreapta probabil că te vei intersecta cu traiectoriile altor mașini.

Rețineți că, atunci când intrați în inel de pe banda din dreapta, puteți rămâne inițial pe partea dreaptă, dar mai târziu va fi posibil să schimbați benzile - acest lucru nu este interzis de reguli.

Intrăm în cerc de pe banda din stânga

În această situație, trebuie să cedeți traficului deja pe sensul giratoriu și să continuați pe aceeași bandă în interiorul intersecției. Plecarea se efectuează după următoarea schemă: mai întâi schimbăm benzile la dreapta, apoi trecem pe lângă vehicule care se apropie din dreapta de pe drumurile exterioare (pe banda dreaptă).

Accidentele pe inel apar de obicei ca urmare a faptului că șoferul din cercul interior la momentul ieșirii uită să cedeze șoferii din inelul exterior.

Pentru trecerea în siguranță a unui sens giratoriu pentru dvs. și pentru alți șoferi, trebuie să înțelegeți cine, unde și cum ar trebui să se mute. Totul este destul de logic determinat de factorul care se află în ce rând. De exemplu, dacă șoferul se mișcă în primul sau al doilea rând, atunci se pregătește să se mute, iar dacă în mijloc-stânga, intenționează să meargă mai departe. Cu toate acestea, există și excepții, așa că ghidați-vă de semnalizatoarele incluse și nu uitați singur de ele.

Pentru a manevra pentru a ieși din cerc, trebuie să schimbați benzile spre dreapta în timp util. Dacă conduceai de-a lungul benzii centrale, schimbați benzile în extrema dreaptă pentru a ieși pe drumul adiacent.

Când reconstruiți două mașini în același timp, trebuie să lăsați locul celei care se deplasează pe dreapta, conform regulilor de circulație pe obstacolul corespunzător.

Părăsind cercul

Trebuie să părăsiți inelul doar de pe banda extremă dreaptă. Acest cea mai importantă regulă pentru această manevră, deoarece drumul pe care intenționați să îl parcurgeți poate avea până la cinci benzi. În acest sens, mergeți mai întâi la dreapta, apoi, dacă este necesar, schimbați benzile pe oricare alta conform regulilor de circulație.

Efectuați manevra astfel încât să nu intrați pe banda din sens opus. De pe banda din extrema dreapta, șoferii părăsesc ringul, dar nimeni nu le interzice să continue drumul drept. De pe banda din stânga se poate circula numai în cerc, fără a se deplasa până la schimbarea benzii. În general, se aplică regula tuturor intersecțiilor, inclusiv sensurilor giratorii? Puteți vira la dreapta doar din poziția finală dreapta.

În ceea ce privește indicatoarele „drum principal” și „sens giratoriu”, acestea indică faptul că înainte de a pleca nu poți lăsa alte mașini să treacă - prioritatea este pe cel care se află pe ring.

Cum se folosesc semnalizatoarele?

Este important să știți când și ce semnale de direcție să se aprindă atunci când conduceți în jurul sensurilor giratorii. Sub rezerva regulilor de circulație din 2018, fiecare șofer este obligat să le folosească, deși mulți uită de asta și în zadar. În general, cercul nu este fundamental diferit de intersecțiile obișnuite în care faci viraje.

Pentru a nu încălca regulile rutiere, semnalizatoarele de pe inel ar trebui folosite după cum urmează:

• la intrarea în cerc, întoarce-te pe cel din dreapta;
• la schimbarea benzilor, aprindeți semnalizatorul dreapta, respectiv stânga;
• când părăsim inelul, folosim din nou semnalizatorul din dreapta.

În general, aici se aplică o regulă elementară pentru toți șoferii: acolo unde rotiți volanul, porniți semnalizatorul.

Reguli generale utile șoferilor

Rezumând, aș dori să enumerez regulile și subtilitățile cheie pe care șoferii ar trebui să le amintească atunci când conduc la sensurile giratorii. Amintiți-vă de ele și nu veți avea probleme pe astfel de tronsoane de drum:

• Prioritățile de deplasare a șoferilor sunt determinate de marcaje și indicatoare rutiere.
• Șoferii aflați pe drumurile secundare sunt obligați să cedeze vehiculelor care se deplasează din lateralul drumului principal.
• Împingeți de la indicatoarele din fața sensului giratoriu. În cele mai multe cazuri, cercul este cel principal.
• Trecerile de pietoni fara regulament se gasesc si la sensurile giratorii - atentie.
• Dacă există un semafor, începeți să conduceți conform semnalului acestuia.
• La intrarea în sensul giratoriu, aprindeți semnalizatorul din dreapta, indiferent de traiectoria planificată și de banda pe care urmează să o parcurgeți.
• Odată ajuns în cerc, trebuie să virați pe virajul la stânga numai atunci când schimbați benzile pe următorul rând din stânga.
• Când vă apropiați de ieșirea dorită, schimbați pe banda din dreapta dacă nu vă aflați deja pe ea.
• Când în fața sensului giratoriu există indicatoare STOP sau Cedați, traficul pe sensul giratoriu are prioritate. În caz contrar, mașinile care intră în ring au un avantaj.
• Este interzis să vă întoarceți înainte de a intra în ring - trebuie să conduceți în cerc.

Pe drumuri sunt multe situatii cand soferul trebuie sa se orienteze corect, sa aprinda semnalizatorul, pentru a evita accidentele majore sau minore. Aceste momente includ situația de la intersecția cu un sens giratoriu.

Fiecare șofer trebuie să știe exact ce semnal de direcție să folosească, ce semnal de direcție să pornească direct la intrarea în ring și cum să depășească cu competență aceste tronsoane de drum.

Un sens giratoriu este o zonă a pistei în care circulația are loc în sens invers acelor de ceasornic. În cazul în care mașinile se deplasează de-a lungul șoselei din stânga, atunci la o astfel de intersecție, conducerea se va efectua în sens opus.

Principala problemă a acestor tronsoane de drum constă în lipsa de reglementare a acestora: adică nu sunt prevăzute cu semafoare, polițiștii rutieri nu pot sta acolo și îndruma șoferii cu ștafeta. Este important să înțelegeți că cei care se mișcă în cercuri au avantaje. Șoferii care doresc doar să intre trebuie să le cedeze.

Cât despre semnalizatoarele în sine. De fapt, nu este nevoie să le includeți. Ar fi potrivit să le includeți atunci când treceți de la un rând la altul.

Ce semne sunt plasate la intersecție?

Există două indicatoare care sunt amplasate direct în fața secțiunii de inel: „sens giratoriu” și „ceda”. Al doilea a apărut mai târziu decât primul. Scopul său este de a determina dominația mașinii pe ring. Cu toate acestea, dacă brusc acest semn nu este instalat, atunci chiar și fără el, șoferul care intră în sensul giratoriu trebuie să cedeze.

Selectarea benzii

În această chestiune, este important să luăm în considerare pe ce bandă a fost șoferul. Reguli de trafic spune că intrarea în zona de inel este posibilă de pe orice bandă. Dacă după secțiunea circulară șoferul trebuie să vire la dreapta, atunci ar fi optim să ia linia corespunzătoare. Același principiu funcționează în cazul virajului la stânga după sensul giratoriu: șoferul trebuie să circule pe banda din stânga.

Ce semnalizatoare ar trebui aprinse la intrare?

După cum sa menționat mai sus, direcția în care este posibilă mișcarea pe o secțiune circulară este întotdeauna în sens invers acelor de ceasornic. Aceasta duce la concluzia că este întotdeauna necesar să se includă exclusiv Semnalizare curbă la dreapta pentru a indica direcția. Șoferii care dau semnalul de întoarcere la stânga încalcă regulile de circulație.

Semnalul de viraj stânga poate fi folosit numai în interiorul inelului la schimbarea benzii. În toate celelalte cazuri, acestea nu trebuie incluse.

Cum să călătorești corect?

Cercul de la intersecția de acest tip este drumul principal, totul este deja secundar. În timpul deplasării, proprietarul vehiculului trebuie să respecte benzile de mișcare generală. Dacă își pierde banda inițială, atunci poate cauza probleme altora și chiar poate crea un mic accident.

Viraj la dreapta în interiorul ringului

Deci, ce trebuie să facă șoferul pentru ca trecerea să aibă succes:

• încetini;
• porniți semnalizatorul;
• treceți pe banda din dreapta;
• la intrare, trebuie să vă asigurați că ceilalți șoferi vor lăsa locul unei mașini noi.

Respectarea unor astfel de reguli simple va asigura confort pe drum fără probleme și fără posibile accidente.

Intoarcere la stanga

Șoferul trebuie să se orienteze în avans și să se refacă pe banda corespunzătoare. Dacă există mai multe benzi, atunci trebuie să apeleze pe banda din stânga. Dacă există două benzi, atunci la început conduce pe stânga, iar apoi după prima și a doua ieșire, pe dreapta. Principalul lucru este să indicați direcția dvs. celorlalți șoferi folosind semnalul de viraj necesar.

Intersecția intersecției, formată din trei rânduri, se realizează după același principiu. Dar există o trăsătură distinctivă:

• Șoferul va trebui să schimbe benzile de două ori. Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție și atenție.

Aceste metode pot fi utilizate atunci când nu există o altă ordine de transport. Pentru a înțelege cine mai are avantaje în această situație, trebuie să vă uitați la semnele și marcajele instalate.

Drept

Sensurile giratorii pot include un număr nedefinit de drumuri de legătură. Acest factor va fi decisiv în viitoarele manevre ale șoferilor. Dacă numărul de benzi este mai mare de două, atunci trebuie să continue să conducă de-a lungul benzii din mijloc. Dacă mașina circulă pe drumul principal, atunci înainte de a intra trebuie să fii complet sigur că va fi ratată. Conducerea pe un drum secundar este condiționată de trecerea altor șoferi.

Nu interzice conducerea pe partea dreaptă. Dar acest lucru creează unele dificultăți dacă o persoană din rândul din mijloc dorește să se deplaseze la dreapta.

Prin urmare, cel mai bine este să ocupați rândul central.

Important: imediat înainte de intrarea în sine, trebuie mai întâi să lăsați toți pietonii să treacă.

Ieșire corectă

După ce a intrat pe șoseaua de centură, șoferul trebuie să cunoască anumite reguli indicate mai sus. Dar există câteva reguli când pleci. Deci, este necesar să învățăm că ieșirea se face întotdeauna pe banda dreaptă. Dacă nu a fost pe partea dreaptă, atunci când reconstruiește în rândul următor, trebuie să se asigure că nu creează interferențe și urgențe.

Adică, intrarea este posibilă de pe orice bandă, iar ieșirea se face doar din dreapta.

Important: depășirea pe ring este permisă.

Penalize

Șoferii care nu conduc corect pot fi amendați. Dacă intersecția este reglementată de un semafor și șoferul a trecut prin semaforul interzis, atunci va trebui să plătească 100 de ruble. Pentru abateri repetate, suma este de cinci ori mai mare. De asemenea, el poate fi privat de drepturile sale până la șase luni.

Pentru ce altceva se mai poate da o amendă la intersecții de acest tip:

• privarea de avantaj;
• traficul din sens opus al unei mașini;
• semnalizator oprit;
• nu ieșiți de pe banda dreaptă;
• parcare la intersectie.

Dacă șoferul nu a oferit un avantaj, atunci penalitatea bănească va fi de 1000 de ruble. De asemenea, merită luat în considerare faptul că recent a fost introdusă o regulă care permite parcarea la o intersecție, la doar cinci metri de carosabil care trebuie traversat. Dacă distanța nu este respectată, proprietarul mașinii va da 500 de ruble.

Puncte importante

Artem, Buna ziua.

Dacă doar semnul de prioritate „Sfârșitul drumului principal” este plasat în fața intersecției, atunci intersecția este echivalentă. Se acordă prioritate vehiculelor din sensul giratoriu.

Mult succes pe drumuri!

Constantin, Buna ziua.

Această răscruce este discutată aici în acest subiect de forum.

Cel mai probabil, organizatorii au vrut să arate că trecerile sunt reglementate, dar intersecția nu. De fapt, s-a dovedit a fi o organizare de neînțeles a mișcării. Recomand cu aceasta ocazie sa scrieti o contestatie la politia rutiera pentru a transfera indicatoarele „Sens giratoriu”.

Mult succes pe drumuri!

Adecvat

Toate problemele au început când cineva, pe vremea „perestroikei”, a contribuit la regulile de circulație actuale și a prescris „regula mâinii drepte” atunci când conducea la un sens giratoriu !!!

Anterior, această regulă de pe „ring” a fost anulată ȘI... - A FOST CORECT!!!

În mod logic, pentru a evita accidentele pe „ring”, o mașină care se deplasează de pe banda interioară pe cea exterioară ar trebui să aibă un avantaj... - PĂI, ASTA ESTE PRIN LOGICĂ și de atunci. Astăzi, logica se micșorează pe zi ce trece...

P.S. LOGICĂ: mașinile intră în „ring” pe trei benzi. În procesul de mișcare, este necesar să vă deplasați de la stânga la dreapta - pentru eliberarea în timp util a benzii și a „inelului” în ansamblu - „dreapta” ar trebui să sară peste „stânga” !!! Situația când „stânga” lasă „dreapta” să treacă ar fi justificată și logică în cazul CONVERSE-ului, când ieșirea ar fi pe partea stângă pe sensul de mers!!! Astăzi, cu avantajul legitimat al „dreaptei” pe ring... - ESTE IMPOSIBIL PLECA DIN INEL. NU este o descărcare a inelului, ci a Lui... - CLOCKING și un accident, ca urmare !!!

Adecvat,

deci este mai ușor să treci de la un cerc mic la unul mai mare decât invers: să spunem, după ce au cedat sensurilor giratorii, trei mașini au intrat pe fiecare bandă, apoi, atunci când conduc într-un cerc, distanța dintre mașini pe cercul exterior este de obicei mult mai mare decât pe cea interioară. (Nu luăm în considerare cazul unui ambuteiaj, unde dacă nu vă cedați unul față de celălalt, nu vă veți despărți deloc). Dacă aveți probleme la cerc, schimbați benzile înainte de intersecția pe banda dreaptă.

Bună ziua! Dacă în fața cercului există doar un semn 4.3 „Sens giratoriu”, atunci cercul este cel principal! Și dacă acest semn 4.3 nu există și nu există semne de prioritate... nimic! Se împrăștie după regula „mâna dreaptă” la un sens giratoriu? Am inteles bine?

Unde poți afla cu siguranță?

O zi buna. În Pușkin, când conduceți din centru pe autostrada Pavlovsk, cu 50 de metri înainte de intersecția marcată cu semnul „Sens giratoriu”, este instalat indicatorul „Drum principal”. Nu există nici un indicator la intrarea în capătul drumului principal, doar un sens giratoriu.Aproape întreg fluxul de trafic se scurge în cerc fără a încetini. Totuși, nu este clar dacă Sensul giratoriu anulează semnul rutier principal?

Natalie, Buna ziua.

Dacă nu există niciun semn giratoriu (și alte semne care indică direcția de mișcare), atunci:

1. Ai o intersecție regulată în fața ta.

2. Mișcarea într-un „cerc” este posibilă în două direcții. Mașinile circulă în sens invers acelor de ceasornic în exterior, în sensul acelor de ceasornic în interior.

3. Fiecare dintre intrări este o intersecție separată, unde trebuie să cedezi loc mașinilor care se apropie din dreapta.

Mult succes pe drumuri!

Luba, Buna ziua.

Indicatorul „Sens giratoriu” nu anulează indicatorul „Drumul principal”. Dacă există situații controversate și de neînțeles la intersecție, atunci scrieți o contestație la poliția rutieră locală. Cerere de a instala indicatoare rutiere suplimentare la intersecție, excluzând interpretarea greșită.

Mult succes pe drumuri!

Alexey1973

O zi bună, Lyuba! M-am uitat la panorama Yandex pentru locul despre care scrii. Semnul „Drumul principal” se află pe autostrada Pavlovsk, în fața intersecției străzii Sapernaya din dreapta și determină prioritatea în trafic la această intersecție cu trei sensuri. Nu are nimic de-a face cu inelul. Întrucât există doar semnul 4.3 („sens giratoriu”) înainte de a intra pe șoseaua de centură, la sensul giratoriu intră în vigoare o nouă regulă de circulație – prioritatea celor de pe centură!

Alexey1973

Consider că efectul semnului de prioritate se aplică doar intersecției în fața căreia este instalat.

De exemplu, am trecut de o intersecție pe drumul principal, în fața căreia se află un indicator 2.1. Mai departe, avem următoarea intersecție, în fața căreia nu sunt instalate deloc semne de prioritate. Întrebare. Noi, intrând într-o astfel de intersecție, avem dreptul să considerăm că ne deplasăm pe drumul principal? Cred ca nu. În fața noastră este o intersecție de drumuri echivalente, iar regula interferenței din dreapta i se aplică (sau prioritatea cercului pentru un nou punct). De exemplu, la o astfel de intersecție (fără semne de prioritate) pleacă din dreapta noastră un șofer de mașină. El se consideră pe bună dreptate o piedică pentru noi din partea dreaptă și, prin urmare, se bucură de prioritate, iar noi suntem obligați să-l lăsăm să treacă. La urma urmei, el nu știe complet ce semn de prioritate stătea în fața noastră la intersecția anterioară. Așa este și cu mișcarea în jurul inelului. Călărețul de pe ring are dreptul să se considere prioritar față de cel care intră în ring (conform unui nou paragraf), dacă în fața lui nu există alte semne de prioritate. De unde știe despre prezența acelui semn 2.1 de care a trecut intratul la intersecția anterioară? Este logic?

În ceea ce privește semnul 2.2, conform GOST, indicatorul 2.2 „Capătul drumului principal” se instalează la capătul tronsonului de drum unde își pierde statutul de principal. Instalarea acestui semn ar duplica pur și simplu noile clauze de reguli de circulație („prioritatea cercului”), ceea ce, probabil, nu ar fi de prisos.

Ciudat, dar la Paris, la intrarea în Piața Charles de Gaulle (în limbajul obișnuit, Piața Zvezda) cu 12 raze și intersecții, nu există niciun semn de circulație circulară, „cu toate acestea, mișcarea în jurul Arcului de Triumf se realizează într-o singură direcție. - în sens invers acelor de ceasornic, în timp ce se deplasează de-a lungul pătratelor sunt inferioare celor care intră în el. Dar nu este ca în toată Europa la noi?

O zi bună, Lyuba! M-am uitat la panorama Yandex pentru locul despre care scrii. Semnul „Drumul principal” se află pe autostrada Pavlovsk, în fața intersecției străzii Sapernaya din dreapta și determină prioritatea în trafic la această intersecție cu trei sensuri. Nu are nimic de-a face cu inelul. Întrucât există doar semnul 4.3 („sens giratoriu”) înainte de a intra pe șoseaua de centură, la sensul giratoriu intră în vigoare o nouă regulă de circulație – prioritatea celor de pe centură!

Din câte îmi amintesc, drumul principal se termină doar cu montarea indicatorului Sfârșit de drum principal. Sau există excepții de la această regulă? Apoi, vă rog să-mi băgați nasul în secțiunea relevantă a regulilor de circulație, astfel încât să fie imprimat în minte

Drumul principal se termină la trei cazuri: indicator 2.2 (capătul drumului principal), indicator 2.4 (cedare), intersecție controlată.

Alexey în acest răspuns pentru tine, Lyuba, a explicat corect totul, deoarece:

Clauza SDA 13.11(1). La intrarea într-o intersecție, pe care se organizează un sens giratoriu și care este marcat cu semnul 4.3, șofer de vehicul obligat să cedeze drum spre vehiculele care se deplasează printr-o astfel de intersecție.

Cred că efectul semnului de prioritate se aplică numai intersecției în fața căreia este instalat...

Gresit, mai sus am scris 3 cazuri de anulare a indicatorului 2.1 (drum principal). Am discutat deja despre asta pe forum.

Chiar dacă nu există indicatoare prioritare la următoarea intersecție din fața ta (amintiți-vă de drumul obișnuit de țară), acestea trebuie să fie pe drumul intersectat (adică indicatoarele 2.1 „cedare”). Absența lor totală este o neglijare a serviciului rutier (doborât de huligani, vânt etc.). În caz de accident, societatea de asigurări plătește prejudiciul, rambursându-și costurile din acest serviciu rutier prin instanță.

Alexey1973

Bine, dar la sensul giratoriu, în cazul descris de Lyuba, ar trebui să fie semne prioritare sau nu? Și de ce atunci indicatorul 2.1, instalat în fața intersecției anterioare, nu mai este valabil la intrarea în ring?

Acesta este locul pe google panorama

Bine, dar la sensul giratoriu, în cazul descris de Lyuba, ar trebui să fie semne prioritare sau nu?

Acest lucru este hotărât de către autorități, în funcție de circulația pe o anumită direcție (adică dacă sunt mai multe mașini pe o anumită direcție, această direcție devine cea principală). Cu alte cuvinte, sarcina este să descărcați intersecția cât mai repede posibil! Nu există semne de prioritate - cercul este cel principal. Există - pentru ei.

Și de ce atunci indicatorul 2.1, instalat în fața intersecției anterioare, nu mai este valabil la intrarea în ring?

la intrare semnul 4.3 unul fără semne de prioritate- cercul principal. Dacă cu el era un semn (schimbarea direcției drumului principal) - pe el.

Alexey1973

Pentru că clauza 13.11(1) spune, repet din nou, iar tu însuți ai spus despre același Luba: O dată la intrare semnul 4.3 unul fără semne de prioritate - cercul principal. Dacă era un semn (schimbarea direcției drumului principal) - pe el.

Un sens giratoriu fără semne de prioritate este o variantă a unei intersecții echivalente (caz special).

Spuneți că următoarea intersecție, după cea marcată cu semnul 2.1, trebuie să fie și cu semne de prioritate.

Rezultă că în cazul sensului giratoriu declarația dumneavoastră nu se aplică.

Alexey1973

Dintre cele trei cazuri pe care le-ați enumerat de anulare a semnului 2.1, acest caz nu există.

Spuneți că următoarea intersecție, după cea marcată cu semnul 2.1, trebuie să fie și cu semne de prioritate. Rezultă că în cazul sensului giratoriu declarația dumneavoastră nu se aplică.

Eu zic ca semnele de prioritate sa fie macar pe secundar cu aceeasi acoperire (nu neaparat la sol, este inferioara acoperirii). Ce diferență are ce configurație este în fața intersecției. Amintiți-vă de autostrada suburbană, care este cea principală pentru dvs. de la orașul A la orașul B, cu excepția cazului în care există indicatoare 2.1 sau altele asemenea în fața fiecărei intersecții.

Și încă o întrebare pentru tine. Un singur indicator 4.3 („sens giratoriu”) anulează efectul indicatorului 2.1 instalat la intersecția anterioară?

M-am gândit la același lucru puțin mai devreme. Nu pot da un răspuns cert. Da, va trebui să pleci de-a lungul unui fascicul secundar, dar acest fascicul secundar se află doar la această intersecție. Acestea. putem spune că toate grinzile sunt mai departe de intersecție, acestea sunt drumuri secundare, și este posibil ca cele principale (pentru că nu existau 2.2, 2.4 și semafoare).

Poate că există un semn sau marcaje care indică direcția virajului la intrare. Aș dori să mă uit la panorama Yandex (Google).

NU sunt semne acolo, mi-am verificat memoria (am fost foarte surprins când conduceam) pentru orice eventualitate de-a lungul panoramelor, deși doar din partea Apărării

Și aici este un link către Panorama de pe Champs Elysees. Nu există semne sau marcaje. Dar nu există întrebări despre cine cedează cui. Cei care se deplasează în jurul Arcului de Triumf în sens invers acelor de ceasornic lasă loc celor care intră în piață. Este destul de greu de manevrat în traficul cu mai multe benzi, dar aglomerația este minimă.

Maksim! Multumesc pentru precizare!) Doar ca noi, printre profesorii scolii de soferi, am avut o disputa) Am avut dreptate!

Indicatorul „Sens giratoriu” nu anulează indicatorul „Drumul principal”.

Puțin mai încet, Max. Din 8.11.17 semnul 4.3 „KD” a dobândit funcțiile de semne de prioritate. Mai degrabă, semnul 2.4 „Cedează”.

Prima jumătate în care în cerc înseamnă pe cea principală este de înțeles și logic, și așa era înainte, dar de ce să complici totul și să evidențiezi pe cele secundare și principale acolo, iar apoi în poza ta cel care este pe cerc / principal unul nu are un semn de cedare, dar ar trebui să urmeze regula mâinii drepte Cei care au venit cu asta nu au drepturi sau experiență de conducere? De ce sa complici asa de mult lucrurile????