Acțiuni pe o mișcare circulară. Reguli pentru trecerea intersecției cu o mișcare circulară - noi reguli

În acest articol, luăm în considerare regulile de trecere a intersecțiilor circulare asupra regulilor de trafic, o pedeapsă pentru încălcarea regulilor de deplasare într-un cerc și alte întrebări:

Noi reguli pentru trecerea intersecțiilor circulare pentru 2020

Până în 2017, regulile pentru cerc ar putea să difere de intersecția la intersecție, în funcție de semnele rutiere instalate: la intrarea în cerc, era necesar să se ducă la drum dacă există un semn 2.4 și să profite de avantajul în prezența unui semn 2.1. Astfel încât să nu existe confuzie în capetele șoferilor înainte de următoarea intersecție nefamiliară, în 2017 intrarea în cerc a fost făcută peste tot uniformă:

Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 octombrie 2017 N 1300 a introdus o nouă procedură pentru trecerea intersecțiilor circulare privind regulile de trafic: acum șoferul este obligat pe orice intersecție circulară pe un cerc pentru a da drumul tuturor vehiculelor deja mișcându-se de-a lungul acesteia.

Vom citi articolul PDD, reglementarea intrării într-o mișcare circulară în noua ediție din 2020:

PDD al Federației Ruse, punctul 13.11 alineatul (1). La intrarea în intersecția pe care este organizată mișcarea circulară și care este marcată cu 4.3, șoferul vehiculului trebuie să renunțe la drum Vehiculele care se deplasează într-o astfel de răscruce.

Amintiți-vă că înseamnă că cerința de a "da drumul drumului" în încercarea regulilor drumului:

"Salvați drumul (să nu creați interferențe)" - cerința care înseamnă că participantul rutier nu ar trebui să înceapă, să reînnoiască sau să continue să se miște, să efectueze orice manevră, dacă poate forța alți participanți la mișcare cu privire la aceasta, schimbarea acestuia mișcarea sau viteza direcției.

Caracteristicile trecerii intersecțiilor circulare în regulile de trafic

Reamintim, de asemenea, că intersecția circulară este indicată de semne 4.3. Acest tip de intersecție este întotdeauna nereglementat, adică. Semafoarele nu sunt instalate aici. Cercul de intersecție evită instalarea de semafoare la intersecția drumurilor cu mișcare intensivă. Direcția de mișcare într-un cerc este întotdeauna în sens invers acelor de ceasornic. De obicei pe o intersecție circulară 2 sau trei dungi pentru mișcare.

Intrarea la intersecția cu o mișcare circulară

De la ce bandă trebuie să introduceți intersecția circulară în conformitate cu regulile de trafic? Vom cita punctul 8.5, reglementarea trecerii intersecțiilor.

PDD al Federației Ruse, p. 8.5. Înainte de a se întoarce spre dreapta, la stânga sau la rândul său, șoferul este obligat să ia în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabil destinată mișcării în această direcție, În plus, atunci când se efectuează o întoarcere la intrarea în intersecție, unde este organizată mișcarea circulară.

Așa cum se poate observa din punctul 8.5, înainte de a intra în intersecția cu o mișcare circulară, nu este necesar să se ia poziția extremă stângă sau dreaptă.

Rezumând ceea ce a fost menționat mai sus. La intrarea în cerc, șoferul ocupă orice bandă de mișcare convenabilă pe carosabilul adiacent la cerc. Cercul este întotdeauna principalul lucru în legătură cu drumurile adiacente, astfel încât la intrarea trebuie să renunți la toate vehiculele care se mișcă de-a lungul acesteia.

Reguli de mișcare într-un cerc

Mișcarea se efectuează în sens invers acelor de ceasornic. Regulile de mișcare pe benzile de pe cerc sunt aceleași ca atunci când se deplasează de-a lungul carosabilului obișnuit: dăm drumul, dacă sunteți reconstruit pe banda vecină. Înainte de ieșirea din intersecție în avans ocupă banda dorită.

Regulile Congresului din mișcarea circulară

Congresul din intersecție se desfășoară spre dreapta, cu sondaje extreme, dacă nu se prevede altfel prin marcarea și semnele rutiere.

Inversați la intersecția cu o mișcare circulară

Dacă intersecția trebuie inversată, este necesar să conduceți un cerc complet pe o mișcare circulară. În caz contrar, dacă vă întoarceți la stânga, șoferul așteaptă o pedeapsă sau privarea de drepturi pentru a se deplasa la celebrarea.

Ce semnal de transformare ar trebui să intre în cerc?

Regulile de trafic rutier nu sunt reglementate de fluxul semnalelor semnale la intrarea în intersecția circulară. Cu toate acestea, șoferii aderă în cea mai mare parte la următoarea regulă: Dacă intenționați să vă deplasați de la un cerc la cel mai apropiat Congres, trebuie să introduceți cercul cu banda dreaptă cu semnalul de întoarcere drept. Dacă intenționați să continuați mișcarea într-un cerc mai departe spre primul Congres, tracțiunea roților de pe banda stângă cu semnalul de întoarcere din stânga.
Când conduceți pe cele mai circulare, semnalele de întoarcere ar trebui să fie afișate numai la schimbarea benzii de mișcare

Regulile stabilite pentru trecerea unei intersecție circulară vă permit să evitați congestia pe ea: puteți intra numai în cerc dacă nu există nici o congestie.

Penalizare pentru trecerea incorectă a unei intersecție circulară

Pedeapsa de încălcare a regulilor de trafic la conducerea unei intersecție circulară este similară cu o amendă pentru încălcarea regulilor de trafic atunci când conduceți o intersecție regulată.
Deci, la intrarea în cerc, o penalizare pentru nerespectarea vehiculelor care se deplasează de-a lungul unei intersecție circulară reglementată de art. 12.13 Codul codului administrativ:

Articolul 12.13 din Codul administrativ al Federației Ruse. Încălcarea regulilor de răscruce
2. Neîndeplinirea cerințelor regulilor rutiere de a da drumul spre drumul către instalația de transport utilizând dreptul preemptiv al intersecției, -
implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de o mie de ruble.

Sub Congresul dintr-o mișcare circulară cu orice bandă, cu excepția dreptului (dacă nu se prevede altfel prin marcare și semne), șoferul este o amendă de artă. 12.14 Cod administrativ:

1.1. Nerespectarea cerințelor regulilor de trafic, cu excepția cazurilor stabilite, înainte de a se întoarce spre dreapta, la stânga sau la inversare pentru a ocupa poziția extremă corespunzătoare pe carosabil destinată mișcării în această direcție -

Reconstruirea pe un cerc fără a curge semnalul de semnal de semnalizare este pedepsită conform art. 12.14 Cod administrativ:

Articolul 12.14 din Codul administrativ al Federației Ruse. Încălcarea regulilor de manevră
1. Nerespectarea cerinței regulilor rutiere pentru a trimite un semnal înainte de începerea, reconstruirea, rotirea, rotirea sau oprirea -
avertisment implică un avertisment sau o impunere a unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

Pentru întoarcere fără a trece într-un cerc, dar imediat lăsați, puteți pierde dreptul:

Articolul 12.15 din Codul administrativ al Federației Ruse. Încălcarea regulilor pentru localizarea vehiculului pe carosabilitatea drumului, contraprooof sau depășirea
4. Plecarea cu încălcarea regulilor de trafic rutier pe o bandă, destinată mișcării viitoare sau a căilor de tramvai ale contorului, cu excepția cazurilor prevăzute la alineatul (3) din prezentul articol -
impunerea unei pedepse administrative în valoare de cinci mii de ruble sau deprivarea dreptului de a gestiona vehiculele pentru o perioadă de patru până la șase luni.

Artem., Buna ziua.

Dacă prioritatea "capătul drumului principal" este instalat înainte de intersecție, intersecția este echivalentă. Prioritatea are vehicule care sunt în mișcare circulară.

Mult noroc pe drumuri!

Konstantin., Buna ziua.

Intersecția specificată este discutată aici în acest forum de subiect.

Cel mai probabil organizatorii au vrut să arate că tranzițiile sunt reglabile, iar intersecția nu este. De fapt, sa dovedit organizația de mișcare incomprehensibilă. Vă recomandăm să scrieți un apel la poliția rutieră pentru a transfera semne "Mișcarea circulară".

Mult noroc pe drumuri!

Adecvat

Toate problemele au început atunci când cineva, în timpul "restructurării", și-a contribuit la regulile de trafic de operare și a înregistrat "regula mâinii drepte" atunci când conduceți la o răscruce de drum cu o mișcare circulară!

Anterior, această regulă despre "inel" a fost anulată și ... - A fost corect!

Prin logică, pentru a evita situațiile de urgență pe "inel", mașina de la banda interioară de pe exterior trebuie să aibă un avantaj ... - Ei bine, este logic și asta Astăzi, logica este mai mică și mai puțin ...

P.S. LOGIC: pe autoturismele "Inel" introduceți trei benzi. În procesul de mișcare, nevoia de a se deplasa la stânga spre dreapta - pentru eliberarea în timp util a benzii și "inele" ca întreg - "dreapta" ar trebui să rateze "stânga" !!! Situația în care "stânga" lipsește "dreapta" ar fi justificată și logică în cazul invers, când plecarea a fost, ar fi în partea stângă a mișcării! Astăzi, cu avantajul juridic al "dreapta" pe ring ... - Este imposibil să lași inelele. Nu apare descărcarea inelului, ci ... - Blockage și accidente, ca rezultat!

Adecvat,

deci, dintr-un mic cerc, este mai ușor să pleci mai ușor decât opusul: să spunem, renunțând la o circulară, a condus trei mașini pentru fiecare bandă, atunci când se mișcă într-un cerc, distanța dintre mașinile de pe cercul exterior este de obicei mult mai mare decât în \u200b\u200binteriorul. (Nu luăm în considerare cazul cu un borcan, unde, dacă nu vă dați reciproc, nu vă dispersați deloc). Dacă aveți probleme într-un cerc, reconstruiți înainte de răscruce în rândul drept.

O zi buna! Dacă numai semnul semnului 4.3 "mișcare circulară", înseamnă cercul principal! Și dacă acest semn 4.3 nu este și nu există semne prioritare ... nu există nimic! Ce conduc în jurul valorii de regula "mâna dreaptă" la intersecția cu o mișcare circulară? Am înțeles corect?

Și unde pot găsi exact?

O zi buna. În Pushkin, când conduci de la centrul de pe autostrada Pavlovsk, la 50 de metri la intersecție, semnul "principal" este instalat "drumul principal". Pe semnul semnului, sfârșitul drumului principal nu este, doar o mișcare circulară. Impiintabil întregul flux de transport este turnat pe cerc fără reducerea vitezei. La fel, nu înțelege semnul unei mișcări circulare semnează drumul principal?

Natalie., Buna ziua.

Dacă nu există nici un semn de mișcare circulară (și alte semne care indică direcția mișcării), atunci:

1. Înainte de intersecția obișnuită.

2. Mișcarea în "cerc" este posibilă în două direcții. În exterior, mașinile vin în sens invers acelor de ceasornic, în sensul acelor de ceasornic.

3. Fiecare dintre intrări este o intersecție separată, unde trebuie să renunți la mașini care se apropie de dreapta.

Mult noroc pe drumuri!

Lyuba., Buna ziua.

Semnul "mișcare circulară" nu anulă semnul "drumul principal". Dacă apar situații controversate și incomprehensibile la intersecție, scrieți un apel la poliția locală de trafic. Creați semne rutiere suplimentare la intersecția, excluzând o interpretare greșită.

Mult noroc pe drumuri!

Aleksey1973.

Bună ziua, Lyuba! M-am uitat la Yandex Panorama pe locul pe care îl scrieți. Semnul "Principalul drum" se află pe autostrada Pavlovsk înainte de adiacenta strada a dreptului audiorny și determină prioritatea în mișcare asupra acestei intersecții cu trei fețe. Nu are o atitudine rând. Din moment ce înainte de a intra în inel, există doar un semn 4.3 ("mișcare circulară"), apoi noul element PDD este introdus în funcțiune - prioritatea celor de pe inel!

Aleksey1973.

Cred că acțiunea semnului prioritar se aplică numai intersecției, care este instalată.

De exemplu, am condus intersecția pe drumul principal, înainte de care există un semn 2.1. Mai mult, avem următoarea intersecție, înainte de care nu sunt instalate mărci de prioritate. Întrebare. Avem dreptul să-l luăm pe o astfel de intersecție că ne mișcăm pe drumul principal? Cred că nu există. Înainte de noi - intersecția drumurilor echivalente și, pe ea, există o regulă de interferență în partea dreaptă (sau prioritatea unui cerc pe un element nou). De exemplu, pe o astfel de răscruce (fără marcaje de prioritate), șoferul mașinii pleacă din dreapta. El se consideră în mod corect o piedică în partea dreaptă și, prin urmare, se bucură de prioritatea sa și trebuie să o trecem. La urma urmei, el este complet necunoscut, ce semn de prioritate stă în fața noastră la intersecția anterioară. Deci, cu mișcarea de-a lungul inelului. Inelul la inel are dreptul să se considere în prioritate înainte de a merge la inel (pe un element nou), dacă nu există alte semne prioritare în fața acestuia. Cum știe despre prezența acelui semn 2.1, ceea ce a condus la răscrucea anterioară? Logic?

În ceea ce privește semnul 2.2, potrivit GOST, Semnul 2.2 "Sfârșitul drumului principal" este instalat la sfârșitul drumului, unde pierde statutul principalului. Instalarea acestui semn ar fi duplicat un nou element PDD ("Prioritate cerc"), care, probabil, nu ar fi inutil.

Ciudat, și la Paris, la intrarea în Charles de Golley (în surprinderea lui Pl) cu razele a 12-a și intersecțiile nu există nici un semn de mișcare circulară ", dar mișcarea din jurul arcului triumfal este efectuată într-o singură direcție În sens contrar acelor de ceasornic, în timp ce se deplasează de-a lungul pătratului este inferior să intre în ea. Și nu este ca în toată Europa?

Bună ziua, Lyuba! M-am uitat la Yandex Panorama pe locul pe care îl scrieți. Semnul "Principalul drum" se află pe autostrada Pavlovsk înainte de adiacenta strada a dreptului audiorny și determină prioritatea în mișcare asupra acestei intersecții cu trei fețe. Nu are o atitudine rând. Din moment ce înainte de a intra în inel, există doar un semn 4.3 ("mișcare circulară"), apoi noul element PDD este introdus în funcțiune - prioritatea celor de pe inel!

În măsura în care îmi amintesc că drumul principal se termină numai instalarea semnului drumului principal. Sau din această regulă există excepții? Apoi, vă rog să mă dați cu nasul în elementul PDD respectiv, astfel încât să fie imprimat în conștiință.

Ch. Motorul se termină în trei cazuri: semnul 2.2 (capătul principalului), semnul 2.4 (randament), intersecția reglabilă.

Alexey în acest răspuns, Lyuba, totul a explicat corect, deoarece:

PDD p. 13.11 (1). La intrarea în intersecțieunde există o mișcare circulară și care este marcat 4.3, vehiculul șoferului datorită randamentului Vehiculele rutiere care se deplasează la o astfel de intersecție.

Cred că acțiunea semnului prioritar este distribuită numai pe intersecție, înainte de care este instalată ...

Greșit, de mai sus a scris 3 cazuri de anulare a semnului 2.1 (CH. Motor). Am discutat deja pe forum.

Chiar dacă la următoarea intersecție, nu veți fi semne prioritare (amintiți-vă calea obișnuită de țară), trebuie să se afle pe drumul intersectat (adică semnează 2.1 "randament"). Cea mai mare lipsă a acestora nu este inspecția serviciului rutier (bătut huliganii, vântul etc.). Cu un accident, compania de asigurări plătește daune costurilor sale de la acest serviciu rutier prin intermediul Curții.

Aleksey1973.

Ei bine, și pe răscruce de apel, în cazul în care Lyubea descris, ar trebui să existe semne prioritare sau nu? Și de ce apoi semnul 2.1, montat înainte de intersecția anterioară, nu funcționează la intrarea în inel?

Acest loc este pe Google Panorama

Ei bine, și pe răscruce de apel, în cazul în care Lyubea descris, ar trebui să existe semne prioritare sau nu?

Acest lucru rezolvă autoritățile, în funcție de trafic în ce direcție (adică, dacă într-o anumită direcție mașinile sunt mai mult, această direcție este făcută în principal). DACĂ Vorbind sarcina cât mai repede posibil pentru a descărca intersecția! Nu există semne prioritare - cercul principal. Există - pe ele.

Și de ce apoi semnul 2.1, montat înainte de intersecția anterioară, nu funcționează la intrarea în inel?

la intrare Semn 4.3. unul fără mărci prioritare - Cercul principal. Dacă cu el Așezați un semn (schimbare în direcția Morogi) - pe ea.

Aleksey1973.

Deoarece punctul 13.11 (1) spune, din nou repet, și tu ai spus despre același lucru: o dată la intrare Semnează 4.3 Unul fără semne prioritare - Cercul principal. Dacă semnul a fost atârnat (schimbarea direcțiilor domnilor) - pe ea.

Ring Crossroads fără marcaje prioritare este o variantă a intersecției echivalente (caz special).

Spui că următoarea intersecție, după marca marcad 2.1, trebuie, de asemenea, cu semnele prioritare.

Se pare că, în cazul unei intersecție inelară, declarația dvs. nu funcționează.

Aleksey1973.

Printre cele trei cazuri enumerate, abolirea semnului 2.1 din acest caz nu este.

Spui că următoarea intersecție, după marca marcad 2.1, trebuie, de asemenea, cu semnele prioritare. Se pare că, în cazul unei intersecție inelară, declarația dvs. nu funcționează.

Spun că mărcile prioritare ar trebui să fie cel puțin secundare cu aceeași acoperire (nu este necesar pentru sol, este inferior stratului de acoperire). Care este diferența în care configurația înainte de intersecție. Amintiți-vă pista de țară, care vă este acasă de la oraș și la orașul B, cu excepția cazului în care există semne 2.1 înainte de fiecare intersecție sau altele asemenea.

Și o altă întrebare pentru tine. Este semnul unic 4.3 ("mișcare circulară") a semnului 2.1 instalat pe intersecția anterioară?

De asemenea, m-am gândit la acest lucru puțin mai devreme. Nu pot răspunde cu siguranță. Da, va trebui să treceți prin fasciculul secundar, dar acest lucru este secundar - numai la această intersecție. Acestea. Se poate spune că toate razele sunt în continuare în spatele intersecției, acestea sunt drumuri secundare și puteți ca principal (deoarece nu există 2,2, 2.4 și semafoare).

Poate că există un semn sau un marcaj, indicând direcția de rotație la intrare. Pe Yandex (Google) -panima ar arăta.

Nu există semne acolo, am verificat memoria dvs. (am fost foarte surprinsă când am trecut) doar în caz de panoramă, este adevărat numai de apărare

Dar trimiterea la panorama din partea Champs Elysees. Nu există semne sau marcaje. Dar nu ridică nici o întrebare care să renunțe la cine. Mutarea în jurul arcului triumfal în sens invers acelor de ceasornic este inferioară drumului care intră în piață. Este destul de dificil de manevrat cu o mișcare multi-bandă, dar congestia este minimă.

Maxim! Vă mulțumim pentru clarificări!) Doar aici, printre profesori, argumentele școlii de conducere au apărut) am avut dreptate!

Semnul "mișcare circulară" nu anulă semnul "drumul principal".

Un pic preferat, maxim. De la 8.11.17 semn 4.3 "KD" a achiziționat funcțiile semnelor prioritare. Mai degrabă, semnul 2.4 "dați drumul spre drum."

Prima jumătate a anului în care în cerc înseamnă pe principalul lucru clar și logic, și înainte de a fi, dar de ce totul complică și alocă există secundar și cel mai important, iar apoi în imaginea dvs. de la cine în cerc / lucru principal nu merită Ghid de semn regula de mâna dreaptă ???? Cei care au venit fără drepturi sau experiență de conducere? De ce complicați totul totul ????

PDD-urile sunt îmbunătățite anual. Astfel, în noiembrie 2017, au fost introduse inovații relevante pentru această zi, reglementarea regulilor pentru trecerea intersecției cu o mișcare circulară. Pe parcurs, cantitățile de amenzi au crescut.

Pentru a nu fi întrebat din cauza încălcărilor amendamentelor la regulile de mișcare a inelului, ar trebui acordată o atenție deosebită punctul 13.11 (nota 1), care stabilește avantajul din partea celor care se mișcă deja într-un cerc.

Reguli de mișcare pe inel

Nu există condiții speciale pentru traficul rutier pe inel: nu există nicio marcă specifică și modul de mare viteză, procedura de trecere a pietonilor corespunde secțiunii corespunzătoare a betonului.

Cu toate acestea, există nuanțe:

• când conduceți într-un cerc, se întoarce la semnal este permis exclusiv pentru Congres, altfel alți șoferi vor fi dezinfectați;
• cu excepția instalării semnului "direcția mișcării fluxului", aderă la banda de mână recomandată (cu 3 sau mai multe dungi), dacă nu este ocupată;
• deplasați-vă în direcția indicată de săgeata semnului (în sensul acelor de ceasornic), interzisă;
• cursa din spate este interzisă, ca în cazul oricărei alte intersecții.

Ia-ti notite: În prezența congestiei, plecarea la inel este nevalidă. Acesta va bloca numai mișcarea. Într-o astfel de situație, este mai bine să găsiți o cale de by-pass.

Semn "mișcare circulară"

Semnează 4.3 "Mișcarea circulară"

Semnează 4.3 ("Mișcarea circulară") Acum puteți interpreta două: nu numai că indică direcția de mișcare de-a lungul inelului, ci și în dotarea semnului prioritar.

Șoferul, care intenționează să intre pe drumul inelar, este obligat să rateze pe toți șoferii care călătoresc de-a lungul acesteia, deși contrazice principiul "mâinii drepte".

Care este motivul pentru această inovație:

1. Circuite diferite ale intersecțiilor, care pot confunda șoferul.
2. Opiniile conducătorilor auto diferă, dintre care majoritatea sunt în vigoare la punctul 13.11 (alineatul (1)).

În mod ideal, inovația ar trebui să ducă la un consens, să reducă frecvența accidentului și să asigure descărcarea mai eficientă a carosabilului.

Este important: Dacă la intrarea în cerc, cu excepția semnului 4.3 există semne 2.4 ("dați drumul la drum"), 2.5 ("Călătorii fără oprire"), este instalat sau "reguli" un reglot - pentru a le asculta , și semnul 4.3 ar trebui să fie perceput doar ca instrucțiuni de pointer. Aceasta corespunde ierarhiei standard a mijloacelor și metodelor de control al traficului.

Direcții de mișcare circulară conform noilor reguli

Pentru a depăși intersecția drumurilor, organizată într-un cerc fără emoție inutilă, este recomandabil să se folosească avantajele traficului pentru 2018 cu comentarii. În astfel de ediții există descrieri și imagini mai detaliate.

Lecții video speciale pentru "kettles" pot fi utile, în care este explicată ordinea mișcării. Urmărirea inovațiilor în regulile de trafic - starea principală de securitate.

Intrarea în inel și plecarea de la ea

La intrare și ieșire, două reguli simple ar trebui să fie ghidate:

1. Cercul check-in asumați cu orice bandă, dacă inversul nu este prescris de semne.
2. Introducerea, trebuie să renunțați pe cei care se deplasează deja într-un cerc în cazul în care mărcile prioritare stabilite sau o lumină de trafic de lucru sunt forțați.

Ar trebui să fie luate în considerare: Principalul, în conformitate cu noile reguli, este drumul inelar, și nu adiacent la inel, așa cum sa gândit anterior. Mai ales atent trebuie să fie la alte semne, care determină prioritatea călătoriei și prezența semaforului.

Cum să treci o mișcare circulară

Îndepărtați corect această intersecție complexă, nu va ajuta la faptul că regulile ca regulile de etică a conducerii nescrise și un tăietor sănătos. Cum să-l înțelegi?

Desigur, șoferul are dreptul să rămână pe banda de mijloc, dar nu este inutil dacă este la primul congres intenționează să părăsească cercul.

De asemenea, nu a reușit să rămână în poziția stângă extremă, dar are sens numai dacă plecarea este planificată mai aproape de finalizarea cercului, sub rezerva manevrelor sigure.

A lua în considerare: Cel puțin o anumită limită de viteză pentru intersecția inelară și nu, dar trebuie să vă amintiți: plimbarea rapidă în astfel de condiții este foarte periculoasă. Opțiunea optimă este să se deplaseze în funcție de debitul.

Intoarcere la stanga

Cu o mișcare circulară, utilizați turnul stâng este permis numai pentru a efectua manevra de schimbare în banda stângă.

După cercul din stânga, nu trebuie să semnați rotirea. Este suficient să vă mișcați cât mai mult posibil.

Intrarea și plecarea sunt efectuate cu un semnal de întoarcere intermitent. Manevrarea în benzi de cerc se face în conformitate cu principiul "mâinii drepte".

La dreapta

Această acțiune se efectuează atât în \u200b\u200bcaz de plecare, fie în intrarea în cerc și în cazul manevrelor, schimbând un număr. Introducerea, ar trebui să fie atenți la distanța dintre mașină, deplasarea drumului principal și regimul total de mare viteză într-un cerc.

În nici un caz nu ar trebui să fie uitat în timp și respinge întoarce, altfel accidentul este aproape inevitabil!

Mișcare dreapta

Mai puțină aruncare - plimbare mai sigură, deci este mai bine să preferați banda de mijloc pentru mișcarea directă. Principalul lucru este de a reconstrui, fără a crea interferențe cu restul driverelor.

Dacă intersecția este de 2 direcții - este urmată de rândul drept.

Stop

Opriți, cum ar fi parcarea (deși este ciudată de răscruce), permisă cu o plimbare circulară, dar exclusiv la o distanță de 5 m de la oricare dintre călătoriile din cerc și numai în exterior.

În cazul unei situații de urgență neprevăzute, nu este nevoie să împingeți mașina la 5 m dorit de Congres: este permisă oprirea, dar ar trebui să vă alocați mașina cu un semn special de oprire de urgență.

Amenzile pentru nerespectarea regulilor de deplasare de-a lungul inelului

Dacă încălcarea nu a condus la un accident, șoferul este separat exclusiv o amendă sau privarea de drepturi.

În această situație, amendat:

• dacă semnul ignorat 4.3 (sau semne prioritare) la 1000 de ruble;
• dacă regulile de manevră sunt încălcate (nerespectarea prescripțiilor de marcare, a uitat fluxul semnalelor de semnale) - 500 de ruble;
• dacă ați reușit să conduceți într-un cerc în sensul acelor de ceasornic - 5000 de ruble sau sechestrarea timp de 4-6 luni de permis de conducere;
• Întreruperea într-un cerc pe lumina roșie costă 1000 de ruble.

Tulburări repetate dublează suma sau amenință privarea certificatului la anul respectiv. În cazul unui accident, pedeapsa este determinată de circumstanțe imediate.

Prima intersecție cu o mișcare circulară a fost organizată la Paris (în jurul Arc Triomphe) în 1901. Un element obligatoriu al acestui tip de răscruce este prezența "insulei" - zona nu este accesibilă mișcării vehiculelor. Conducerea la insulă, vehiculele încetinesc și se deplasează în jurul valorii de ea strict în sens invers acelor de ceasornic (în legătură cu mișcarea față-verso), înainte de plecare de la el în direcția de care au nevoie. Congresul dintr-o mișcare circulară are loc, de asemenea, doar dreapta.

În cea mai mare parte, astfel de intersecții nu sunt echipate cu semafoare și nu sunt reglementate. În plus față de atingerea scopurilor estetice (cluburi frumoase, stella etc.), organizarea intersecțiilor de acest tip permite:

1. Crește (prin reducerea vitezei de plecare la acesta) intersecție. Accidentele la viteză redusă au consecințe mult mai mici.
2. Creșteți lățimea de bandă. Nu funcționează întotdeauna, dar alte lucruri fiind egale, cercurile fac ca mai bune decât intersecțiile obișnuite.
3. Reduceți timpul de așteptare (în absența semaforului, nu așteptați lumina verde).
4. Creșteți numărul de căi conectate prin intersecție aproape la orice număr (totul depinde de diametrul cercului). În timp ce crustaceele de trafic reglează de obicei nu mai mult de 4 rute de acces.

În plus, cercurile sunt mai prietenoase din punct de vedere ecologic și mai puțin zgomotoase. Vă permit să decorați zona. Costul conținutului lor este mai mic (din cauza lipsei de semafoare). Adevărat, ocupă o mulțime de spațiu.

În ceea ce privește organizarea mișcării automobilelor, începând cu 08.11.2017, prioritatea la trecerea intersecțiilor acestei specii, sunt posedate vehicule, deplasându-se într-un cerc. Regula "inferioară celui, care," acționând la trecerea intersecțiilor nereglementate, a încetat să funcționeze în mișcare circulară.

Ce semne sunt instalate pe intersecții circulare?

Pentru a desemna intersecția cu o mișcare circulară în regulile de trafic, există un semn 4.3 "mișcare circulară". Acest semn este prescris și raportează că mișcarea este permisă numai în direcția indicată de săgeți, primul rând se realizează numai pentru dreapta. Relieful la intrarea la o astfel de răscruce este interzis.

Din luna noiembrie a anului trecut (în conformitate cu punctul 13.11 alineatul (1) din Regulile de trafic), acest semn raportează, de asemenea, prioritatea mașinilor care se deplasează într-un cerc. Înainte de această dată, pentru a notifica driverele cu privire la prezența unei astfel de priorități (la o intersecție specifică), o marcă suplimentară 2.4 "dând drumul".

La scurt timp înainte de intrarea în intersecție este plasată și este plasată un semn 1.7 "Crossing cu o mișcare circulară", sarcina sa este de a informa șoferul cu privire la abordarea intersecției de intersecție având o anumită specificitate.

Împreună cu semnul prescris, pot fi instalate semne de prioritate. Instalarea la intrarea în cercul semnei 2.1 "Drumul principal" va însemna că prioritatea va fi la TC care intră în intersecție. Marcajele prioritare sunt mai mari decât prescrierea. Dacă există o semafor la o astfel de răscruce, șoferul este obligat să se supună luminilor de trafic. Lampa de trafic de lucru are cea mai mare prioritate. Mișcarea verde este permisă, roșu - interzis. - una dintre cele mai grave încălcări ale regulilor de trafic. Și este serios pedepsit.

Organizarea de mișcare în dungi

Dacă intrați într-o astfel de răscruce, mulți șoferi au o întrebare mai departe.

Punctul 8.5 Reguli de trafic prevede că intrarea în cerc poate fi efectuată:

1. Cu o cale de acces multi-voce - cu orice bandă (și dreapta și stânga).
2. Cu o singură bandă - vehiculul ar trebui să intre pe intersecția pe banda de mișcare dreaptă (extremă). Și numai după aceea, șoferul său are dreptul de a activa semnalul de întoarcere din stânga, treceți la următorul rând din stânga (punctul 8.6).

Pentru a părăsi intersecția, fără a încălca regulile, este posibil doar de la rândul extrem de rând. Șoferul trebuie să aibă grijă de reconstruirea în avans. Încercarea de a ieși din rândul din stânga, creează un pericol pentru vehiculul care se deplasează în rândul drept. În același timp, în cazul unei coliziuni, va fi vinovat de un accident.

Trecerea într-un cerc, participanții la mișcare trebuie respectați (dacă există semne și marcaje corespunzătoare) ale mișcării și schimbați banda numai pentru a implementa Congresul din inel. Asta este, atunci când traversați o astfel de răscruce, el ar trebui să facă doar două rotiri și atât la dreapta. Prima dată pentru a ajunge pe cerc, a doua oară cu lăsarea.

Când alegeți o bandă de mișcare într-un cerc (când are trei sau mai multe benzi), ar trebui să stați:

• la dreapta dacă aveți nevoie de cel mai apropiat Congres;
• În mijloc, în cazul în care scopul este de a conduce rășfurile drept;
• În rândul din stânga, dacă aveți nevoie de un prezentator de picior.

Respectarea acestor reguli evită o agitație excesivă a țării încrucișate încrucișate. Lățimea de bandă a intersecției crește, iar probabilitatea unui accident scade.

Regulile regulilor rutiere prescriu șoferul pentru a desemna modificarea direcției de mișcare a semnalelor de semnalizare a acesteia TC de rotație. În cazul unei defecțiuni a semnalelor de întoarcere, semnalul trebuie furnizat cu mâna în conformitate cu punctul 8.1 din controlul traficului.

Deci, intrați în cerc și apoi la Congres cu el trebuie să acționați ca indicator de direcție corectă. Denotamia către șoferii care se deplasează în imediata vecinătate, la dreapta lor.

Dacă în procesul de mișcare într-un cerc, șoferul va trebui să se deplaseze de la rândul drept la stânga (pentru mișcarea la congresul cu rază lungă de acțiune), trebuie să informeze pe alții despre el prin rotirea semnalului de întoarcere la stânga. Ignorarea necesității de a furniza semnale prin rotirea indicatoarelor la realizarea manevrelor este o insuficiență administrativă care implică o amendă.

Trebuie să vă amintiți că pornirea semnalului semnal nu oferă avantajele șoferului. Efectuarea unei manevre, trebuie mai întâi să se asigure că nu creează nici o interferență față de alți conducători auto.

Când conduceți un șofer de intersecție poate perturba (pentru ignoranță sau intenție) o serie de reguli de trafic pentru care poate fi pedepsit. Pedeapsa pentru încălcarea normelor de trafic este o amendă sau chiar privarea de drepturi pentru o anumită perioadă (în conformitate cu severitatea faptei).

Posibile încălcări ale regulilor cu o mișcare circulară în 2020 astfel:

1. Călătorește la semnalul prohibitiv al semei de trafic (dacă intersecția este echipată cu ele) sau controlerul. Articolul 12.12 Codul administrativ. Penalty 1000 RUB. (5000 sau privarea de drepturi, cu o încălcare repetată).
2. Nu am dat drumul spre vehicul, folosind avantajul (a condus pe un cerc, păstrând șoferul, care era deja pe el). Articolul 12.13 din Codul administrativ. Penalty 1000 RUB.
3. Plecarea de la intersecție nu este de la rândul său extremă. Articolul 12.14 din Codul administrativ. Penalty 500 RUB. (sau avertizare).
4. Includerea semnalelor de întoarcere. Articolul 12.14 din Codul administrativ. Penalty 500 RUB. (sau avertizare).
5. Călătoresc împotriva direcției mișcării circulare. Act foarte periculos, ca orice. Sancțiuni - 5000 de ruble. sau privarea de drepturi pentru o perioadă de până la șase luni (articolul 12.15).

Adică, pedepsele specifice care sunt impuse tocmai pentru trecerea greșită într-o mișcare circulară, nr. Acest lucru este comun, pentru orice circumstanțe, încălcări.

Nu există nicio indicație clară a opririi opririi în zonele drumului cu o mișcare circulară. Prin urmare, este posibil să parchezi un cerc, în cazul în care nu există semne pentru drumul de pe această secțiune a drumului și dacă mașina oprită nu încalcă o serie de cerințe în depărtare:

1. Înainte de trecerea pietonilor (mai mică de 5 m).
2. De la TC oprit la banda de separare sau la marginea opusă (trebuie să existe mai mult de 3 m).
3. Până la intersecția cu partea de transport a intersecției (mai mică de 5 m).
4. Aproape de transportul public se oprește (mai puțin de 15 m).

Și alte reguli care reglementează oprirea vehiculelor pe carosabil.

Concluzie

În intersecțiile cu mișcarea într-un cerc nu este nimic teribil. Trebuie doar să vă amintiți și să înțelegeți clar următoarele informații:

1. Semnul "mișcare circulară", care dă prioritatea vehiculelor care se deplasează într-un cerc, se referă la intersecția nereglementată a drumurilor echivalente. Adică în absența altor semne și semafoare (ajustori).
2. Dacă intersecția este reglabilă, șoferul este ghidat de semnalele de semafor sau de un reglator. Green - plimbare, roșu - stand.
3. Dacă drumurile nu sunt echivalente (ceea ce este determinat de semnele "drumului principal" sau "Leus"), atunci șoferul se mișcă în funcție de starea drumului său. Indiferent dacă este într-un cerc sau pe un drum de acces.
4. Rotiți (la Congres din cerc) de la rândul drept este necesar, astfel încât șoferul să nu interfereze cu partea dreaptă.

Orice altceva este cazuri comune de reguli de trafic operațional.

Majoritatea covârșitoare a autovehiculelor trece zilnic de mai multe ori într-un cerc și, lângă și mare, nu se gândesc la faptul dacă o fac corect. Dar mai mult de 90% dintre șoferi se mișcă de-a lungul inelului cu o încălcare a regulilor drumului. Și acest lucru este în ciuda faptului că majoritatea șoferilor au o experiență semnificativă a șoferului.

Din păcate, majoritatea șoferilor sau pur și simplu nu cunosc regulile de mișcare în trecerile circulare sau pur și simplu le ignora. Cu toate acestea, nu este surprins de acest lucru, deoarece în regulile de trafic sunt încă nu există un articol separatCare ar explica în detaliu șoferii, cum să se mute la o astfel de intersecție.

Experții regulilor de trafic vor indica regulile articolului 13.9.Dar el vorbește numai despre intrarea inelului în doar două cazuri: Cercul este drumul principal și secundarul. Acest element nu descrie o mișcare circulară. Regulile pentru trecerea cercului, în general, nu au fost descrise nicăieri. Și punctul 13.9 predă șoferii doar pentru a privi semnele atunci când inelul este peste tot.

Dacă există semne 4.3 și 2.4, mișcarea inelului va fi cea principală. Când numai un semn 4.3, atunci cercul va fi secundar, iar șoferii care intră va avea avantaje. Șoferii care efectuează într-un cerc va trebui să dați la intrareDeoarece acestea sunt o piedică în dreapta.

Ia atenție pentru marcajele prioritare. Dacă nu sunt, atunci avantajul celor care conduc în inel și nu în venirea lor.

La un moment dat, amendamentele la regulile trecerii intersecțiilor circulare au fost aduse la șefii șoferilor. În mediul de autovehicule, viziunea sa răspândit că cercul este întotdeauna cel principal. Acest lucru a condus la o varietate de accidente. Mișcarea circulară adecvată asigură contabilizarea semnelor.

Trecerea intersecției cu o mișcare circulară începe cu intrarea în inel. Și aici șoferii începători apar mai mult decât orice întrebări. De ce? Pentru că în majoritatea școlilor de conducere, personalul didactic are experiență de la timpul URSS.

Regulile vechi pentru trecerea răscrucerii cu o mișcare circulară au fost prescrise de șoferi la intrarea în banda stângă. În consecință, profesorii predau viitori șoferi să acționeze în același mod. Dar regulile s-au schimbat cu mult timp în urmă.

În regulile moderne ale drumului, există punctul 8.5, prescrierea șoferilor atunci când se întoarce spre dreapta sau la stânga, precum și atunci când se rotesc, luați o cale extremă pe drum Luând în considerare partea de întoarcere. Excepția este trecerea intersecției cu o mișcare circulară. Adică, astăzi șoferul are dreptul să intre în cerc pe orice bandă.

În același timp, entuziastul mașinii nu ar trebui să uite că, dacă a condus cu banda dreaptă pe inel, atunci este necesar să se ocupe de mișcarea inelară stripul drept.. A condus din banda stângă - ocupă banda internă stângă.

Și, de asemenea, atunci când alegeți un câmp de sosire pe inel, este util să vă amintiți Congresul. De exemplu, luați intersecția clasică cu o mișcare inelară a trei benzi. Când șoferul trebuie să fie în primul Congres, banda dreaptă va fi rezonabilă. Dacă aveți nevoie de un al doilea Congres, este mai bine să alegeți banda de mijloc. Și pentru a profita de cel de-al treilea Congres, alegeți banda stângă a cercului.

O astfel de alegere a benzilor de intrare pe ring motion vă permite să reduceți numărul de blocaje de trafic. Cu toate acestea, în funcție de trafic ru, nimic nu împiedică șoferul să călătorească pe oricare dintre benzile selectate.

În reziduul uscat avem:

• mișcarea într-un cerc poate fi pornită cu oricare dintre benzi;
• pornirea mișcării de-a lungul inelului aveți nevoie de aceleași benzi, pe care a fost făcută intrarea în inel;
• alegerea ar trebui făcută ținând cont de Congresul dorit.

Semnalizarea semnalelor la cercul de intrare și la mișcarea pe ea

Foarte adesea se apropie de intersecția cu o mișcare circulară, puteți vedea o imagine uimitoare: majoritatea covârșitoare a mașinilor sunt cu cifra de afaceri din dreapta și doar câteva cu stânga. Care șoferi au dreptate și cine este confundat?

Dacă ați învățat cu adevărat regulile de trafic, ar trebui să știți că șoferii care au inclus semnalul de întoarcere la intrarea în inel. Faptul este că cercul este același intersecție. În consecință, toate semnalele pe care ar trebui să fie exact aceleași. Dacă șoferul se întoarce spre stânga, atunci acesta include semnalul de întoarcere din stânga, dreapta - dreapta.

Aceeași regulă acționează în timpul reconstrucției. Conducerea pe inel, șoferul se mișcă întotdeauna spre dreapta. Curând. obligarea semnalului de întoarcere a dreptului. Amintiți-vă că este destul de simplu. Porniți semnalul de întoarcere la care rotiți volanul.

Când se deplasează de-a lungul inelului, dacă șoferul nu face reconstrucții, se recomandă oprirea semnalului semnalului și porniți-l când se efectuează maneurs.

După cum am aflat deja, puteți trece inelul în orice bandă. Dar trebuie amintit că utilizarea constantă a trupei potrivite fără a lua în considerare congresele este destul de periculos. Faptul este că, de la ignoranță sau nerespectare a regulilor de trafic la fiecare al doilea motorist încearcă să sară în Congresul de care aveți nevoie de la interior sau mai rău cu banda stângă.

În același timp, acești șoferi sunt sacri cred că, dacă un alt entuziast al mașinii este în banda dreaptă de-a lungul inelului, atunci el trebuie să se miște din cerc. Accidentele din astfel de situații apar foarte des. Prin urmare, nu trebuie să abuzați de mișcarea pe banda dreaptă, dacă nu aveți nevoie să utilizați cel mai apropiat Congres.

Răspunsul la această întrebare ne va ajuta pe toți aceleași paragrafii 8.5 Reguli de trafic. Reamintesc că regulile sunt prescrise de șofer atunci când se întoarce spre dreapta, la stânga sau inversă în avans poziția extremă pe drumcorespunzătoare direcției de rotație. Se pare că ieșirea din inel este posibilă numai cu banda dreaptă.

În același timp, sunt posibile excepții dictate marcarea și semnele. Aceasta este, pe asfalt în fața Congresului din inel, vedem săgețile îndreptate spre posibilitatea de a se mișca imediat de la două rânduri, și există semne pe drum, indicând mișcarea pe benzi. Dacă nu există semne speciale și marcaj, puteți să vă deplasați de la inel numai la banda dreaptă.

Această regulă respectă în viața reală? Desigur că nu. Fiecare al doilea șofer ignoră aceste reguli. Unul de lubrifiere pot trece de la un cerc în orice bandă și de la orice bandă.

Foarte des puteți vedea șoferii care își îndrumă mașinile în Congresul dorit de la banda interioară a intersecției circulare. Astfel de violatori nu se gândesc nici măcar la faptul că regulile de trafic încalcă și în cazul unui accident, ofițerii de poliție rutieră recunoaște vinovat, cu toate consecințele ulterioare.

Luați în considerare situația când șoferul se mișcă de-a lungul benzii interioare ale cercului și trebuie să se mute la una dintre cele mai apropiate congrese din inel. Cum să o facă? Luând în considerare regulile de reconstrucție.

Când vă deplasați peste inel, trebuie să trimiteți semnale în timp util și să nu uitați de interferența din dreapta. Adică, șoferul trebuie mai întâi reconstruiPentru a putea să vă deplasați din cerc fără a deranja regulile. Desigur, cu această reconstrucție va fi necesară dorința tuturor celor care se mută în dreapta.

Mișcarea drept de inel

Adesea în marile orașe din fața pantofilor mari cu o mișcare circulară puteți vedea combinația de semne 4.3 și 2.1.

Acesta din urmă are un semn explicativ care indică direcția. Cel mai adesea drumul principal pe un astfel de inel înseamnă mișcarea drept de inel.

Caracteristicile trecerii unei astfel de intersecții:

• În cazul în care autovehiculul intenționează să conducă direct, el poate face acest lucru fără oprire, profitând de dreptul său preferențial. Desigur, trebuie să vă asigurați că alți șoferi o transmit.
• În cazul în care el intră pe drumul principal spre inel, dar în viitor intenționează să folosească un alt Congres, atunci șoferul de la Congres de la drumul principal va fi dat drumul către mașini care intră în dreapta pe cerc.

Deoarece trecerea unor astfel de intersecții a cauzat întotdeauna dificultăți de la șoferi, astăzi semafoarele se utilizează din ce în ce mai mult în loc de semne. Acest lucru simplifică foarte mult regulile de călătorie. Din păcate, doar noi intersecții cu o mișcare circulară și drumul principal sunt echipate cu semafoare.

Responsabilitatea pentru încălcarea regulilor de trafic asupra inelului

Conducătorii care încalcă regulile din cerc pot fi amendate dacă încălcarea este înregistrată de ofițerii de poliție rutieră. Amploarea amenzii depinde de severitatea încălcării. Deci, atunci când părăsiți inelul cu ignorarea semnalului de trafic prohibitiv, șoferul va fi amendat la 1 000 de ruble.

Cu o încălcare repetată asupra șoferului va fi impusă de 5.000 de ruble sau poate fi Ștergeți permisul de conducere Timp de până la șase luni. Alegerea acestui tip de pedeapsă ia instanța.

Când conduceți o răscruce circulară, șoferul poate fi pedeapsa cu următoarele tulburări:

1. Dacă nu a oferit un avantaj la intrarea în inel.
2. Șoferul sa mutat în direcția totală totală opusă.
3. El nu a folosit semnale de rotire în timpul reconstrucției inelului.
4. Șoferul a lăsat mișcarea circulară nu de la banda dreaptă.
5. Am făcut o parcare la răscruce.

Eșecul beneficiilor pedepsite cu amendă În 1 000 de ruble Indiferent dacă semnele de drum corespunzătoare au fost instalate sau absente.

În țara noastră, mișcarea inelului este efectuată în sens invers acelor de ceasornic. Nu putem trece cercul în sensul acelor de ceasornic. O astfel de încălcare pedepsită prin privarea de drepturi.

Noi reguli permit parcarea pe sonerie numai dacă mașina se află la 5 metri de intersecția părților de trecere. Dacă această condiție nu este respectată, șoferul va fi amendat cu 500 de ruble.

Introducerea intersecției circulare sub semnul 2.4 Trebuie să pierdeți numai acei șoferi care se mișcă deja în banda de cerc drept. Nu trebuie să așteptați deloc atunci când benzile interne ale cercului sunt eliberate. Puteți continua să continuați să vă deplasați de-a lungul benzii drepte.

Într-o astfel de situație, trebuie să fiți extrem de atenți, deoarece este foarte probabil că în cercul interior va veni cu alți șoferi care nu respectă regulile de trafic.

Încercați să urmați întotdeauna regulile inelului. Dar nu urmați punctul orb al legii. Efectuarea oricărei manevre, evaluați în mod obiectiv situația în jurul tău. Acest lucru vă va permite să evitați amenzi și accidente.