Как да покриете волана на сложна конфигурация с кожа. Как да влачите автомобилен волан с кожа със собствените си ръце

Учим се да правим красиви шевове (за волана, карти на вратите, приставки за превключване на скоростите).

Как да направите красив шев на волана или скоростната кутия? Често задаваме този въпрос, но когато ни викат цената, често човек отказва и тази идея просто изгаря.

Често виждаме красиви шевове и шевове по волани, скоростни кутии, тапицерии на вратите и т.н. в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще покажем как можете да го направите за колата си със собствените си ръце с минимални разходи.

Видове шевове

Макром на шев

Макро е много популярен шев, често използван за затягане на воланите на много немски марки автомобили.

Правим маркирането на бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гел писалка.

Отстъп от ръба на 4-5 мм, така че шевът е по-красив.

Правим линия на пишеща машина в. Ако го няма, тогава след маркиране с химикал с помощта на заострени пинсети или компас с 2 игли, запълваме дупките по линията на еднакво разстояние и правим имитация на машинен шев.

Нанасяме го върху детайла, веднага закрепваме конеца, като го навиваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това от другата страна (вече от предната страна) вкарваме иглата и също я вкарваме отвътре през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без стягане превързваме един бод до края.

След това, издърпвайки конеца, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Нека се върнем към предишното свързване на макроме, преди да стегнем. Ако добавите още един конец, втори и го прекарате през пропуснатите шевове, получавате "Спортен бод".

Издърпваме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е споменато по-горе, цялата работа е подобна на предишната ...

Единствената разлика е, че всичко се шие с един конец във всеки бод.

След това внимателно бавно затегнете и получите точно такъв прекрасен шев.

Шев пигтейл

За да направим маркировка, използваме компас с хелиева писалка.

Маркираме права линия по протежение на фугата и правим дупки в шах (не един срещу друг) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла с малко око, така че дупките да не стават по-големи, нанизваме конец 5 пъти по-голяма от дължината на бъдещия шев. Правим възел в единия край, прокарваме го през една долна дупка до възела, след това в следващата дупка от другата част, издърпваме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Шев рибена кост

Този шев по същество е много прост, може да се използва за затягане на волана, приставките за превключване на скоростите, ръчната спирачка, подлакътниците и др.

В този пример са дадени следните параметри - отстъп от ръба 6 мм, разстояние между отворите 7 мм.

Правим дупки с компас с 2 игли по предварително начертана траектория.

Прекарваме иглата отвътре и минаваме напречно, както при шнурове.

Началото и краят на шева е същият като горния макроме или спорт.

В края внимателно опънете шева.

Крайният резултат от тази работа

Воланът е най-важната връзка между колата и водача. Поради тази причина огромен брой фактори влияят на това как се чувства водачът и кара колата. Също така воланът е важен детайл в интериора на купето.

Съгласете се, стандартните волани в повечето случаи могат да се нарекат една, макар и груба дума - мизерия. Ако корицата преди това е била направена с добро качество, времето не ги пощади: мръсни петна, драскотини, порязвания, изпъкнали нишки, разкъсани шевове и др. Това предполага, че тапицерията на кормилното управление трябва спешно да бъде сменена, без значение колко позната, обичана и удобна беше тя за водача. Всеки човек има уникален вкус. Някои шофьори харесват елегантния, полиран волан. Други са близо до душата на ексклузивните опции и пасват на волана с крокодилска или змийска кожа. Но повечето шофьори избират класическа версия- Черна текстурирана кожа. След всичко покрита с кожаволанът на автомобила улеснява управлението и маневрирането, което означава, ако е необходимо, да се избегне аварийна ситуация. Плюс това, тази опция се вписва идеално в интериора на кабината, независимо от това какъв цвят и материал са използвани за вътрешната облицовка на автомобила.

Къде е най-доброто място за преместване на волана?

Почистването на волана е доста популярна и широко разпространена услуга. Поради тази причина

в Санкт Петербург има такива, които ще ти преправят волана за 6 часа

неузнаваем и вдишайте нов живот. Разбира се, тази работа струва пари. Но, за да спестите пари, можете сами да направите плитка на волана и да я влачите с кожа. Тази процедура не изисква специални умения. Да, и инструменти могат да бъдат намерени във всеки шивашки цех. В резултат на това получавате изключителен дизайн в една версия.

Избор на материал

Преди да започнете да теглите волана със собствените си ръце, трябва да вземете решение за материала и цвета. За да създадете плитка, е по-добре да използвате Истинска кожа. Предимствата на този материал:

• Сила;
• Издръжливост;
• Приятно лежи в ръката;
• По-лесно е да караш кола.

Внимание! Решавайки да направя корица за колелосъс собствените си ръце си струва да изберете автомобилна кожа. Той е специално проектиран да работи в широк температурен диапазон и има дълъг експлоатационен живот.

Алкантарата е добра алтернатива на кожата.

Видове кожа за волана

Правила за избор на кожа за теглене на волана

За да може кожената плитка на волана да бъде направена на високо ниво със собствените си ръце, трябва да следвате правилата:

1. Естественост. По-добре е да използвате естествена кожа за покриване на волана на автомобил. Той е по-качествен от изкуствен.
2. Дебелина. Струва си да изберете правилната и оптимална дебелина на кожата. Тънкият бързо ще се износи и в близко бъдеще отново ще трябва да теглите волана с кожа със собствените си ръце. Или вече поръчайте услуга в салона. Не трябва да избирате твърде голяма дебелина на материала, вие се измъчвате от пробиване на кожата. Подходящ размер 1,3 мм, плюс/минус 0,2 мм.
3. Разтегливост на кожата. Добрата и "правилна" еластичност осигурява плътно наслагване върху кормилото. Изберете средно еластична кожа.
4. Перфорация. Работата с перфориран материал е много по-приятна и удобна. Той е по-устойчив на износване от обикновено.

Избор на инструмент

За да направите сами кожен капак на волана, за всяка кола ще ви трябва същия набор от инструменти:

• Чиле здрав конец с желания цвят. По-добре е да използвате капронови нишки;
• Няколко напръстника за защита на пръстите;
• Комплект стоманени игли, използвани за пробиване на кожа. Твърдост на стоманата до 50 HRC;
• самозалепваща лента;
• А3 картон с висока плътност. Необходим е за изработване на шаблони;
• Ролка от домакинско фолио;
• Маркер или флумастер с дебел прът. Молив също ще свърши работа.
• Остро заточен нож, чиновнически ще свърши работа;
• лепило. Епоксидната смола е алтернатива;
• Мощен сешоар.

Инструменти за закрепване на волана

Както можете да видите, необходимият набор от инструменти може да се намери във всеки магазин за хардуер и шиене. Ето защо ръчно обвит кожен воланняма да се превърне в невъзможна и свръхестествена задача.

Как да премахнете волана

Преди да направите сами кожена плитка за волана, трябва да я премахнете правилно, за да няма грешки на въздушната възглавница. Всичко трябва да се направи в определена последователност:

1. Извадете клемите от батерията.
2. Разхлабете долните винтове на капака на кормилната колона.
3. Отстранете пластмасата на кормилната колона.
4. Спуснете ключа за регулиране на волана и отстранете останалата пластмаса.
5. Подравнете колелата на колата.
6. Има дупки от лявата и дясната страна на волана. Има болтове или игли за плетене, които трябва да се изстискат с шлицова отвертка ..
7. Извадете блока с възглавница и сигнален бутон.
8. Изключете чиповете от волана.
9. Развийте волана.
10. Маркирайте с маркер на волана и на резбовата част, където е фиксирана гайката. Това ще ви помогне да поставите волана обратно правилно.
11. Потупайте кръга на кормилото с гумен чук, за да го накарате да "скочи".
12. По-добре е да фиксирате елемента на кормилната колона (охлюв) с електрическа лента от въртене.

Премахване на волана

Тези манипулации са най-трудни, т.к. Покриването на волана с кожа със собствените си ръце не е трудно. Някои опитни майстори не премахват волана и извършват тегленето "на място". Това изисква определени умения и способности. На начинаещи не се препоръчва да правят това.

Капак на волана

В тази глава ще научите как сами да покриете волана с естествена кожа. Като цяло целият процес е разделен на два етапа:

• Модел;
• Обвивка на волана.

Ако всички действия са изпълнени правилно на първия етап, тогава на втория (теглене на волана) няма да имате никакви затруднения.

изработка на шаблон

За да разберете как сами да стегнете кожата, всички действия трябва да се извършват според ясни инструкции и в определена последователност. В противен случай тя ще излезе неравномерно и ще има трудности по време на шофиране.

Премахване на стара кожа от волана

1. След като извадите волана, трябва да се отървете от старата плитка. Не е необходимо, просто изрежете по шевовете и отстранете износения материал.
2. Увийте волана със стреч фолио. Материалът не трябва да се пести, но си струва внимателно да увиете волана. Елиминирайте появата на капки и нередности.
3. Увийте маскираща лента върху хранително фолио. Не забравяйте да маркирате местата върху него с маркер, преминаването на шевовете.
4. Според маркировките отрежете лентата за раната. Това ще бъде оформлението. Лентата ще се навива в тръба. Изравнете и натиснете надолу с тежък предмет. Оставете за една нощ. На следващата сутрин оформлението ще бъде равномерно и спретнато. Или изправете маскиращата лента с гореща ютия.
5. Използвайте готовото оформление за картонената основа. Картонът е по-здрав от лентата.
6. Вземете 4 елемента за оформление. Според тяхната проба нанасяме върху кожата, материалът с необходимите размери се изрязва.
7. Всички елементи на шаблона трябва да бъдат номерирани, за да не се объркат и да се разбере крайното местоположение на парчетата.

Капак на волана

Притежаването на основни умения за шиене, такъв въпрос като самостоятелното смяна на волана с кожа няма да се превърне в проблем. Ще са необходими само точност и правилно и последователно изпълнение на действията. Автомобилът ще се сдобие с уникален, дизайнерски и красив ръчно изработен волан.

1. Необходимо е да се вземе здрава нишка. Издърпайте го в иглата.
2. Отстранете излишната кожа, преди да започнете тапицерията.
3. Нанесете лепило или епоксидна смола върху повърхността на волана. Така че в бъдеще няма превъртане на кожата, което означава, че е изключена възможността за извънредна ситуация.
4. Започнете да обличате волана.
5. Направете всички дупки за фърмуера предварително. Това опростява този етап на работа. Правене на дупки шевна машина, или шило.
6. От ръба на кожената заготовка трябва да се отдръпнат около 2 милиметра. Ако направите шев по-близо до ръба, кожата просто ще се разкъса при издърпване. Разстоянието между бримките трябва да бъде 1-2 милиметра.
7. Внимателно сгънете елементите в правилния ред и започнете да шиете.

Зашиване на кожата на волана

Опитни майстори, за да не използват лепило и да се уверят, че кожата приляга плътно към волана, навлажнете материала в топла вода. Това му помага да стане по-еластичен. Когато кожата изсъхне, тя приляга по-плътно към волана, като намалява детайла.

Крайни стъпки

След като завършите фърмуера, трябва да изсушите актуализирания кожен волан на автомобила, направен от вас, със сешоар. Помагате за изглаждане на бръчките по повърхността на волана. След това трябва да изчакате лепилото да изсъхне напълно. Ако по повърхността на плитката останат следи от него, тогава те могат да бъдат отстранени с бензин. Вземете сух парцал, нанесете малко количество бензин върху него и избършете волана. Неприятната миризма ще изчезне за един ден.

Сега върнете актуализирания волан на правилното му място. Всички действия, описани в подзаглавието "Как да премахнете правилно волана", трябва да се извършват в обратен ред. Между другото, когато свивате волана, можете едновременно да инсталирате отопление.

Сега знаете как сами да направите плитка за волана. Покриването на волана с кожа е идеално не за всеки за първи път: нишките, детайлът могат да се счупят. Не се обезкуражавайте, работата с кожа изисква определени умения и способности. Отделен сегмент от водачи, които независимо поставят волана с кожа, могат да направят това от третия или четвъртия път. Практикувайте за първи път върху евтин материал, за да не съжалявате за похарчените пари. Но не забравяйте, че кожената плитка е най-надеждната и издръжлива. Именно този материал ще ви зарадва и ще служи вярно в продължение на много години.

Обвивката на волана с кожена кожа е отнемащо време, но печелившо събитие, защото можете да спестите една трета от цената на такава услуга в сервиз. На начинаещ ще са необходими от шест до осем часа, за да завърши тази работа, а половин ден е достатъчен за опитен майстор. При липса на опит първо трябва да практикувате върху остатъци, за да не разваляте скъпия материал.

Необходими инструменти

За да работите с кожа и да сглобите / разглобите волана, ще ви трябва:

• хирургически скалпел и държач за него (продава се в аптека);
• гел писалка с мастило в контрастен цвят;
• метална линийка и гъвкава измервателна лента;
• ножици;
• картон;
• фина шкурка;
• отвертка;
• термореактивно лепило;
• индустриална сушилня;
• шевна машина, която може да шие еднослойна кожа;
• здрави найлонови нишки;
• голяма игла.

Каква кожа да изберете за талията

Естествената кожа, представена в търговските вериги, е различна по плътност, текстура и еластичност. За стесняване на волана са подходящи проби с дебелина 1,5-2 мм, плътни или перфорирани. Как по-добър материалсе разтяга във всички посоки, толкова по-лесно е да се работи с него.

Можете да използвате и висококачествена еко кожа, която е приблизително 80% съставена от кожени отпадъци и почти не се различава от естествената на допир. Предимството му е наличието на компоненти, които правят материала по-пластичен.

Как да направите канали за шевове

Тъй като плитката се състои от няколко сегмента, зашити заедно, на техните кръстовища се появяват туберкули. Ако ги оставите на волана, тогава по време на работа те ще се изтрият по-бързо и такава обвивка не изглежда много естетично. За да не развалят впечатлението шевовете, те трябва да се удавят в специално изрязани канали.

обикновени

Работата се извършва по следната технология:

На отопляем волан

Отоплителната система, вградена във волана, лесно се поврежда, така че у дома старият слой материал не се отстранява и жлебовете в джантата не се правят. Вместо това внимателно отрежете кожата на ставите, така че да се получат вдлъбнатини. Размерът им е достатъчен, за да скрие шевовете на новата плитка.

Изграждане на шаблон

Преди да продължите директно към облицовката на волана, трябва да премахнете шаблона от него.

Ако собственикът на автомобила иска да покрие само джантата с кожа, достатъчно е да измерите диаметъра и да умножите полученото число по 3,14. Това - дължина на рязане. Ширината съответства на обиколката и трябва да се определи с точност до милиметър. Дори малка грешка ще доведе до факта, че материалът ще се припокрие или ще се образува празнина между ръбовете.

Ръбовете на материала се припокриват - такава работа трудно може да се нарече висококачествена

Тъй като ширината на волана може да „върви“ малко, важно е да направите измервания няколко пъти в различни точки и да вземете предвид тази разлика при рязане на кожата.

Когато трябва да обшиете не само джантата, но и иглите за плетене, трябва да използвате метода, описан по-долу, за да премахнете шаблона. Ако собственикът на автомобила никога преди не се е сблъсквал с рязане и шиене, тази опция е подходяща за него:

1. Първо трябва да увиете волана със стреч фолио възможно най-плътно. Тя трябва да покрива всички части, които трябва да бъдат обшити.
2. Вторият слой се навива с лепяща лента, като не се оставят празнини между завоите.
3. Маркерът показва местоположението на жлебовете.
4. Отстранете намотката, като я изрежете с канцеларски нож по дължината вътреволан (където ще премине централният шев).
5. Ножиците по предварително очертаните линии разделят готовия модел на отделни части.
6. Моделите се изправят върху равна повърхност и се притискат отгоре с нещо тежко. След един ден могат да се използват.

Няма проблем, ако по време на пресоването шаблоните загубят първоначалната си обемна форма. То ще бъде компенсирано от опъването на кожата, което ще осигури по-плътно прилягане на плитката към волана.

Направи си сам тапицерия на волана

След като използвате шаблона, нарежете кожата на необходимия брой сегменти различни форми, време е да започнем сглобяването на плитката. Всички части са зашити отвътре навън, като се отклоняват от ръба с 1 см. Всеки шев започва и завършва с двойна или тройна закрепка.

За да не се сбърка, по време на шиене, плитката непрекъснато се пробва на волана и недостатъците се коригират незабавно. В края на този процес излишният материал се отрязва от детайла.

Важно е да се вземе предвид наличието на издатини под пръстите и други характеристики на конкретен волан.

Когато всичко е готово, плитката се отстранява, намазва се с лепило и се поставя отново на волана. Ако върху стария се нанесе нов материал, старата кожа трябва да бъде предварително обработена с шкурка за по-добро сцепление.

Краищата започват да се шият не близо до иглата за плетене, а в средата. Това улеснява равномерното разпределение на материала и избягва изкривяването, което се получава поради разликата във вътрешния и външния диаметър на волана.

Шевът може да бъде всеки: както едноцветен, така и комбиниран.

В края на работата воланът се нагрява със сешоар, за да се хване лепилото.

Правилно направената плитка ще продължи от три до пет години, така че не пренебрегвайте важни нюанси. Важно е да изберете висококачествен материал, т.к добра кожае гаранция за дългосрочна експлоатация.

Рано или късно може да имате въпрос - как сами да затегнете волана с кожа? Това може да възникне от различна причина, например, имате пластмасов волан и искате да изглежда представително. Или вече имате стар кожен волан, но от време на време се е износил и просто трябва да се актуализира! Като цяло има много причини, включително общата настройка на колата, днес искам да ви кажа и да ви покажа снимка на такава обвивка с коментари, разбира се ...

Веднага трябва да се отбележи, че сега има три технологии за талията - опаковане. Ще го изброя точка по точка:

1) Най-лесният и евтин начин е да закупите китайско универсално покритие, може да бъде изработено както от естествена кожа, така и от ЕКО-КОЖА.

2) Обръщаме се към специално ателие, където можете да поставите всичко! Лесно, но скъпо.

3) Когато купувате кожа със собствените си ръце, направете шаблон и след това го плъзнете. Трудно, особено ако няма умения - но евтино, ще научите технологията (след това можете да я влачите на други за пари).

Ще анализираме всяка опция по ред, не забравяйте да направите снимка и видео.

Китайски универсален калъф

Сега той набира популярност у нас, много е лесно да се купи на същия ALI, след което ще бъде изпратен до дома ви и вече ще дърпате волана. Между другото, комплектът идва с инструкции как да направите всичко сами.

Трудността се крие във факта, че ако никога не сте го правили сами и нямате умения за шиене, дори минимални, тогава отново ще бъде трудно! Можете също да повредите капака. Така че опцията е наистина евтина, такова покритие струва максимум 500 - 800 рубли, но дори и след правилното стесняване не изглежда много, да кажем представително, защото е монтиран само воланът и елементите, прилежащи към центъра остават стари. Така че за аматьор! Гледайте подробното видео.

Специално ателие

Излишно е да казвам, че приятелката ми имаше БМВ 3 серия, плитката й беше износена от време на време (колата беше на 8 години). Разбира се, не можете да го промените, но воланът беше черен, а драскотините бяха много забележими! Китайски капак за BMW би изглеждал просто ужасно, така че беше решено да се премахне „воланът“ - да се направи всичко от висококачествена кожа, като цяло, за да се възстанови външният „предишен“ вид. Самият собственик никога не е бил "шивачка" и затова просто се е обърнал към специална организация.

Принципът на действие беше следният:

1) Внимателно извади волана - изключи възглавницата - демонтира го.

3) Капакът беше свален, от него беше направен нов.

4) След това просто го издърпаха върху волана - фиксираха го с нов шев.

Оказа се много впечатляващо, жалко, че сега нямам снимка (и приятел продаде колата) - можете да различите „FIG“ от истинската!

Направи си сам теглене

Е, разбира се, най-интересното нещо е тегленето на себе си. Сега има много различни технологии и всеки казва, че има най-доброто. Лично аз не го затягах прекалено много, но се консултирах с момчетата, които „изядоха кучето“ за това. И ми показаха най-добрата технология за начинаещи.

Сега ще има инструкция за снимки, за стесняване:

1) Разглобете волана

2) Залепваме го с маскираща лента, на правилните места, тоест залепваме и свързващите елементи, които отиват към центъра.

3) След това рисуваме места за разделяне.

4) Изрязваме и премахваме залепващата лента, получаваме шаблон. Номерираме го.

5) След като прехвърлим всичко върху кожата, изрежете шаблоните - зашийте ги заедно. Трябва да се отбележи, че все още трябва да мигате около ръбовете, отстъпваме 4 - 5 мм. Препоръчително е да използвате подсилена нишка, тя също е "подсилена". Именно този шев ще свържем.

6) Сега дърпаме капака на волана, ще бъде трудно да влезем, това е нормално!

7) След като започнем да свързваме нашия шев, тогава, който иска, можете да използвате всеки шев - „спорт“, „рибена кост“, звездичка и т.н.

8) Банерът е готов.

За да направят шофирането удобно, много шофьори купуват специални капаци на волана. Това усъвършенстване създава удобство, ръцете се уморяват по-малко. Плюс към това по-добра странаинтериорът се променя. Днес на пазара има много различни предложения. Можете обаче сами да плъзнете волана. Най-практичният и удобен материал за настройка на волана е естествена кожа. Не се препоръчва използването на изкуствени заместители. Тъй като нямат подходяща еластичност и бързо се износват.

Инструменти и материали за теглене

Покриването на волана с кожа със собствените си ръце включва използването на следните материали и инструменти:

За да направите шаблон (шаблон), най-добре е да използвате залепващо фолио и широка маскираща лента.

Дебела хартия или картон.

Канцеларски материали или друг остър нож, маркер или молив.

Силна и висококачествена нишка, за предпочитане капрон.

За безопасно и удобно шиене ще ви трябват два напръстника за средния пръст.

Издръжливи игли за шиене, изработени от закалена стомана.

Висококачествена мека естествена кожа.

Отвертка и гаечен ключ за отстраняване и след това монтиране на волана.

За да покриете волана с кожа със собствените си ръце, препоръчително е да използвате два вида материал, перфорирана и гладка кожа. Комбинацията от две различни текстури не само ще създаде оригинален и приятен естетически вид, но и ще осигури комфорт при работа с волана.

Перфорираната кожа е силно еластична. Той е мек и удобен за работа. Гладка кожа, от своя страна е по-устойчив на износване. Следователно, ако ги комбинирате заедно, получавате издръжлив, мек и доста устойчив на абразия материал. Експертите смятат, че кожата с дебелина 1,2-1,4 мм е оптимална за капаци на волана. Можете да изберете всеки цвят на кожата, всичко зависи от вашия вкус. Като правило, най-популярни са калъфи, изработени от кожа в тъмни нюанси. Най-често използваният материал е черен.

Кожен шаблон на волана

За да може тегленето на волана със собствените ви ръце да бъде висококачествено, първо трябва да направите шаблон. За да направите това, първо правим шаблон от филма и тиксо. Преди всичко премахваме волана, като предварително демонтираме капака на сигнала. След това развиваме монтажната гайка на волана на вала и изваждаме волана от шлиците, като го завъртаме в различни посоки.

След това с помощта на фолио и маскираща лента правим оформление на волана, шаблон за шаблон. Увиваме волана с филм. Отгоре залепете хартиена маскираща лента. Местата, където се планира да се правят шевове, са маркирани с маркер или молив. След това внимателно изрежете лентата по тези линии. Резултатът трябва да бъде четири елемента, един правоъгълен и три кръстовидни. Разгъваме и номерираме всички детайли за шаблона. След това ги поставяме върху картон или плътна хартия и правим шаблони с подобна форма за шаблон.

модел на кожата

Да направя оригинален калъф, първо трябва да прегледате различни миниатюри и да изберете най-подходящия. Разбира се, от четири детайла не могат да се реализират толкова много решения. Можете обаче да направите всеки сектор от два или повече елемента, като подредите различни текстури или тонове на кожата. Естествено, това ще отнеме повече време и усилия, но крайният резултат си заслужава. Може да се търси в интернет различни опциии изберете най-удобния и практичен. След като сте решили дизайна на корицата, поставяме парчетата кожа върху масата и правим шарки с помощта на канцеларски нож.

Когато правите шаблони, е много важно да не пропуснете следващия съществен момент. Всеки сектор от шаблона се прехвърля върху кожата не стриктно според формата му, а с малък марж. Тоест, след като сте поставили шаблона върху кожата, трябва да го изрежете, като се отдръпнете от ръба на сектора с 1,0-1,5 см. Такъв марж ще е необходим, за да осигурите необходимата здравина на шевовете. В противен случай след кратка операция шевовете ще се разпръснат, просто трябва да изхвърлите капака. В резултат на това ще ви е необходимо още едно теглене на волана с кожа със собствените си ръце.

След като парчетата кожа бъдат изрязани, прикрепете ги към волана и проверете дали всички сектори са изрязани правилно и съвпадат по размер, като се вземе предвид полето за шева. Ако е необходимо, всички излишъци могат да бъдат отрязани, тъй като всички модели са направени с достатъчен марж. След като се убедите, че всички елементи са подготвени и отговарят на замисъла на дизайна, можете да започнете да шиете.

Кожен калъф за готвене

Първо, ние подреждаме всички детайли на масата в съответствие с това как ще бъдат разположени в кутията и започваме да шием в дадения ред. Краищата на секторите трябва да са замъглени, за да се избегне стягане на кожата по време на работа. Необходимо е да шиете частите със здрави найлонови нишки, отстъпвайки от ръба на най-малко 3 мм. Всички части са зашити изцяло под формата на пръстен, с изключение на онези шевове, които преди това сте маркирали с маркер.

След като детайлът е напълно зашит и всички ръбове са замъглени, внимателно издърпайте капака върху волана, така че ставите на шевовете да са в местата на разрезите. Изглаждаме материала и премахваме увисването. Някои експерти съветват да "засадите" кожата върху лепило или епоксидна смола. Въпреки това, във всеки случай е необходимо да се шият ръбовете.

Видео - Кожен волан

И така, сега остава да направите най-важното - да издърпате ръбовете на капака, така че да е здраво фиксиран върху волана. Тази процедура е много трудна, отнема много време и изисква много време. На първо място, трябва да решите къде ще бъде началото на шева. Тук първо трябва да закрепите конеца и след това можете внимателно да шиете. При затягане на ръбовете на капака в областта на сигналния капак се препоръчва да намажете краищата на кожата с гумено лепило.

Има много видове шевове. Най-популярни обаче са пигтейл, спорт и макраме. Те изглеждат красиво и образуват най-трайната връзка.

След като капакът е напълно готов, можете да поставите волана на колата. Може да има леки бръчки по корицата. Не си струва да се тревожите за това. Ако сте използвали естествена кожа, тогава поради повишената еластичност на материала, всички тези недостатъци ще изчезнат напълно с течение на времето.