Как да покриете волана с кожа със собствените си ръце: видео, избор на материал, етапи на работа. Износен ли е воланът? Ние сами ще изработим ексклузивен банер! Как да си направим модел на кожен волан

Известно е, че воланът е връзката между колата и водача. А материалът, който се чувства добре, комфортът на ръцете и множество други фактори влияят на това как се чувства водачът към колата. Воланът за водача е не само най-значимият детайл, той е важен и по отношение на интериора на кабината. Изтърканият, на места скъсан, изтъркан материал, който ще покрие волана, подсказва, че ще е време за смяна на тапицерията, колкото и позната и удобна да е тя.

Всеки има различни вкусове, някой харесва гладък полиран волан, някой е покрит със змийска кожа, но почти всеки избира класическата черна кожа. Всеки автомобилен ентусиаст иска индивидуалност, оригиналност и шик. И един от най-популярните начини да внесете оригинален дизайн в интериора на кабината е подплатата на волана. Освен това е и отличен елемент от тунинг на автомобила.

Струва си да се отбележи, че сервизната тапицерия на волана е скъпо удоволствие. Ето защо по най-добрия начинв този случай направете сами тегленето на волана, което ще спести пари и ще добави индивидуалност. Всичко, което е направено на ръка, е изключително в един екземпляр.

Процесът на свиване

Преди да продължите директно към стеснението, трябва да решите с какъв материал ще бъде покрит воланът и да изберете неговия цвят.

Най-удобната кожа за използване е перфорирана, тя е по-мека и еластична, по-удобна и комфортна е за работа с нея, отколкото с гладка. Въпреки че гладката кожа има своите предимства, тя е по-издръжлива от перфорираната кожа. Оптималната дебелина на кожата трябва да бъде между 1,2 и 1,4 мм.

Не всеки човек може идеално да пасне на волана с кожа. Работата с кожа изисква определени знания и умения, така че такова скъпо удоволствие като покриването на волана с кожа трябва да се извършва от майстор на занаята си. В противен случай можете да развалите скъп материал, в резултат на което просто губите пари. Освен всичко друго, най-популярното теглене на волана е кожата - той е удобен, приятен на допир и издръжлив.

Видео

По-долу можете да видите инструкциите за инсталиране на кожената оплетка на кормилното управление:

Снимка

Не е преувеличено да се каже това колелоне е само един от съществени елементишофиране, но и "лицето" на интериора на превозното средство. Ето защо, най-разпространеният начин да добавите нотка на индивидуалност и привлекателност към интериора е облицовката на волана. Дори начинаещ може да го направи, основното тук е търпението и вниманието към всяко малко нещо.

Материали и инструменти

Тъй като воланът е постоянно в контакт с ръцете на водача, при избора на материала за тапицерията трябва да обърнете внимание на качеството, здравината и издръжливостта. Има много опции - можете да изберете кожа, изкуствена или естествена кожа, силикон, гума от пяна или тел.

Най-популярната и практична е плитка от естествена кожа. Такава плитка запазва външния си вид за дълго време, приятна е на допир, има добро представяне, изглежда скъпа и солидна. Може просто да се избърше с влажна спиртна кърпа, за да се отстрани праха. По-добре е да се даде предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек и диша по-добре благодарение на порите.

Важно! Трябва да се избира автомобилна кожа, а не мебелна кожа, в противен случай след кратко време работата ще отиде надолу.

Преди да започнете тегленето на волана, трябва да подготвите всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• Кожа;
• голяма игла за шиене (можете да вземете закалена);
• здрава найлонова нишка;
• напръстник;
• канцеларски нож;
• самозалепваща лента;
• хранително фолио (можете да вземете опаковка);
• маркер или молив;
• картон със средна плътност;
• лепило или епоксидна смола.

Процедура за опаковане

Премахване на волана и стария корпус

Преди да започнете работа, е необходимо да свалите волана, като използвате ръководството за ремонт и експлоатация на автомобила. Изключете акумулатора преди демонтажа! Ако има въздушна възглавница в корпуса, изчакайте поне пет минути.

Отстранете старата плитка. Можете просто да изрежете по шева.

Създаване на модел и изрязване на нова плитка

След това трябва да направите шаблон. За да направите това, първо, воланът е спретнато, равномерно, без разлики във височината, увит с фолио, а след това плътно с маскираща лента. Бъдещото парче е разделено на четири части с маркер, а от вътрешната страна на волана се прави маркировка за вътрешния шев.

Преди да изрежете, е необходимо да номерирате всички детайли. Изрежете стриктно по линиите!

Използвайки маркираните знаци, трябва да отрежете маскиращата лента и да я премахнете от волана. Оказва се четири части от шаблона. За да ги изравните, можете да поставите товар отгоре за няколко часа. Или направете по-плътен шаблон от картон, като поставите върху него елементи от тиксо.

След това, според пробата от получения модел, елементите на бъдещата плитка от кожата се изрязват, като по дължината се прави надбавка от 1,5-2 ml. Всеки елемент трябва да бъде маркиран. Не забравяйте, че крайният резултат зависи от точността на работата на етапа на изработване на шаблона.

Детайлите на шаблона са зашити заедно с помощта на шевна машина или игла и конец. Необходимо е да се отдръпнете от ръба с 2-3 мм, в противен случай материалът ще се разкъса при издърпване. Всички части са свързани, за да образуват пръстен. Готовият пръстен се нанася върху волана. Всичко трябва да пасне точно по размер. Ако плитката върви около волана, тя трябва да бъде зашита по шева. За допълнително фиксиране кормилото може да бъде намазано с лепило или епоксидна смола.

Закопчалки за ръчно сплитане

След това трябва да направите крепежни елементи, за които ще държи шевът, свързващ краищата на плитката.

Има два вида закрепване:

• дупки;
• шевове по ръбовете на продукта.

Отворите в краищата на плитката могат да се направят ръчно с шило или с шевна машина с игла без конец със заоблен връх.

Броят на дупките трябва да е еднакъв от двете страни, разстоянието от ръба е около 4 мм, между отворите 4-5 мм. Работата е доста трудоемка, трябва да получите около 600 дупки.

Вторият начин е много по-лесен - достатъчно за шевна машинанаправете линия по ръба на плитката с бод на стъпки от 5-6 мм. Разстоянието от ръба на продукта е 4 мм.

Всички възли са направени отвътре и се закрепват с не повече от два бримки.

Шиене на плитката на кормилото

Има много опции за шнурване на плитка. Изборът зависи от вида на привързаността и личното въображение. Най-лесно е да се завържете като маратонка, като прокарате здрав конец през подготвените връзки. Започнете отдолу и се движете обратно на часовниковата стрелка, като внимателно изглаждате гънките и издърпвате добре материала.

Справка! Ако на някое място не е било възможно да изгладите перфектно кожата, можете да използвате сешоар. При нагряване кожата става по-еластична и малките гънки се изглаждат.

В края на подрязването всички нишки трябва да бъдат скрити под кожата, залепете възлите с лепило и издухайте сешоар по цялата дължина на волана, така че кожата да прилепне по-добре към волана. Всички шевове могат да бъдат покрити със специално лепило за кожа. Това ще предотврати тяхното разкъсване.

Грижа за кожени плитки

Ако воланът е облицован с кожа, тогава той изисква специално внимание, тъй като прах и мръсотия лесно могат да се натрупват в порите на кожата. Това се отразява не само на външния вид на волана, но и на здравето на водача. За почистване можете да използвате специални кожени продукти или да направите свой собствен продукт, например чрез смесване топла водас шампоан за измиване на каросерията на автомобила.

За да удължите живота на такава плитка, трябва да приложите специални средствакоито го почистват и овлажняват. Такива продукти винаги съдържат специални филтри, които предпазват кожата от избледняване.

Разбира се, да направите кожена плитка със собствените си ръце е много по-трудно от закупуването на готова. Но от друга страна, вие с право ще се гордеете с работата си, наслаждавайки се на нейните резултати.

Подплънката на волана "Направи си сам" е отнемащо време, но печелившо събитие, защото можете да спестите една трета от цената на такава услуга в сервиз. На начинаещ ще са необходими от шест до осем часа, за да завърши тази работа, а половин ден ще бъде достатъчен за опитен майстор. При липса на опит си струва предварително да тренирате върху остатъци, за да не разваляте скъпия материал.

Необходими инструменти

За да работите с кожа и да сглобите / разглобите волана, ще ви трябва:

• хирургически скалпел и държач за него (продава се в аптека);
• гел писалка с контрастно мастило;
• метална линийка и гъвкава измервателна лента;
• ножици;
• картон;
• фина шкурка;
• отвертка;
• термоактивно лепило;
• индустриална сушилня;
• шевна машина, която може да се използва за шиене на еднослойна кожа;
• здрави найлонови нишки;
• голяма игла.

Какъв вид кожа да изберете за стесняване

Представената в търговските вериги естествена кожа е с различна плътност, текстура и еластичност. За затягане на волана са подходящи проби с дебелина 1,5-2 мм, плътни или с перфорация. Как по-добър материалсе разтяга във всички посоки, толкова по-лесно е да се работи с него.

Можете да използвате и висококачествена еко кожа, която се състои от около 80% от дъбени отпадъци и почти не се различава от естествената на допир. Предимството му е наличието на компоненти, които правят материала по-пластичен.

Как да направите канали за шевове

Тъй като плитката се състои от няколко секции, зашити заедно, на кръстовището им се появяват туберкули. Ако ги оставите на волана, тогава по време на работа те ще се избършат по-бързо и такова покритие не изглежда много естетически. За да не развалят впечатлението шевовете, те трябва да се удавят в специално изрязани канали.

Конвенционални

Работата се извършва по следната технология:

Отопляем волан

Отоплителната система, монтирана във волана, лесно се поврежда, така че у дома старият слой материал не се отстранява и жлебовете в джантата не се правят. Вместо това, внимателно изрежете кожата по шевовете, за да създадете вдлъбнатини. Те са достатъчно големи, за да скрият шевовете на новата плитка.

Изграждане на шаблон

Преди да продължите директно към облицовката на волана, трябва да премахнете шаблона от него.

Ако собственикът на автомобила иска да покрие само джантата с кожа, достатъчно е да измерите диаметъра и да умножите полученото число по 3,14. то - дължина на рязане. Ширината съответства на обиколката и трябва да се определи с милиметър точност. Дори малка грешка ще доведе до факта, че материалът ще се припокрие или ще се образува празнина между ръбовете.

Ръбовете на материала се припокриват - такава работа трудно може да се нарече висококачествена

Тъй като широчината на кормилото може да се „разходи“ малко, важно е да направите измервания няколко пъти в различни точки и да вземете предвид тази разлика при рязане на кожа.

Когато трябва да обшиете не само джантата, но и иглите за плетене, трябва да използвате метода, описан по-долу, за да премахнете шаблона. Ако собственикът на автомобила никога преди не се е сблъсквал с рязане и шиене, тази опция ще му подхожда:

1. Първо трябва да увиете волана със стреч фолио възможно най-плътно. Тя трябва да покрива всички части, които трябва да бъдат покрити.
2. Вторият слой се навива с лепяща лента, като не се оставят празнини между завоите.
3. Маркер показва местоположението на жлебовете.
4. Отстранете намотката, като я изрежете с канцеларски нож по дължината вътреволан (където ще премине централният шев).
5. С помощта на ножици по линиите, очертани по-рано, те разделят готовото парче на отделни части.
6. Моделите се изправят върху равна повърхност и се притискат отгоре с нещо тежко. След един ден могат да се използват.

Няма проблем, ако по време на натискане шаблоните загубят първоначалната си обемна форма. То ще бъде компенсирано от опъването на кожата, което ще осигури по-плътно прилепване на плитката към волана.

Направи си сам тапицерия на волана

След като използвате шаблон, изрежете кожата на необходимия брой сегменти различни форми, време е да започнем сглобяването на плитката. Всички части се подрязват заедно отвътре навън, като се отстъпва от ръба с 1 см. Всеки шев започва и завършва с двойна или тройна закрепка.

За да не се сбърка, докато шиете, плитката непрекъснато се пробва на волана и недостатъците веднага се коригират. В края на този процес излишният материал се отрязва от детайла.

Важно е да се вземе предвид наличието на щифтове за пръсти и други характеристики на конкретен волан.

Когато всичко е готово, оплетката се отстранява, намазва се с лепило и се поставя обратно на волана. Ако новият материал е насложен върху стария, старата кожа трябва да бъде предварително обработена с шмиргел за по-добро сцепление.

Краищата започват да се шият не близо до иглата за плетене, а в средата. Това прави по-лесно равномерното разпределение на материала и да не се сблъскват с изкривяване, което се получава поради разликата между вътрешния и външния диаметър на волана.

Шевът може да бъде всеки: както едноцветен, така и комбиниран.

В края на работата воланът се загрява със сешоар, така че лепилото да се захване.

Правилно направената плитка ще продължи от три до пет години, така че не бива да пренебрегвате важни нюанси. Важно е да изберете висококачествен материал, т.к добра кожа- това е ключът към дългосрочната работа.

Воланът е елементът на автомобила, с който водачът влиза в контакт най-често. Това води до износване на капака на волана и появата на ожулвания, които не само се развалят външен видно също така правят шофирането по-малко удобно и удобно. За да възстановят покритието, много шофьори купуват от магазините за автомобили. Недостатъкът на чужд предмет върху волана е неудобството при шофиране.

За да придадете на волана на автомобила стилен външен вид, както и да замените често нискокачественото фабрично покритие с по-удобно, се препоръчва да плъзнете волана с кожа. Най-добрият вариантще го направи ръчно - така че можете не само да спестите от готовия кожен калъф, но и да плъзнете волана според вашите предпочитания за удобство и красота. Коженото покритие не само изглежда по-добре и издържа по-дълго, но и подобрява управлението на автомобила.

Изборът на материал за теглене на волана

В днешно време в магазините се предлагат много видове готови продукти за волани. Независимо от това, най-изгодният вариант би бил да създадете сами кожено покритие. Предимствата се крият не само в спестяването на разходи, но и във възможността за създаване на уникална кожа за волана на конкретен автомобил.

Най-добрият материал за създаване на покритие е естествена кожа. Оптималната дебелина е 1,3 милиметра, тъй като по-тънкият ще се износва бързо, а по-дебелият има ниска пластичност по време на обработка. Освен това е желателно кожата да е взета отстрани или отзад на животното - този материал има най-добрата степен на разтягане.

Отличен вариант автомобилен волане перфорирана кожа. Има по-стилен външен вид, както и повече удобство при управление на машината поради по-добро триене. В същото време се различава от гладката с по-малка устойчивост на повреди.

Преди да закупите кожа за покритие на волана, е необходимо да проверите материала за пукнатини, разкъсвания и други дефекти, тъй като те ще се проявят при създаване на покритие или вече в експлоатация. Необходимо е да изберете цвета и текстурата на кожата, така че да съответства на стила на салона. Освен това се препоръчва да купувате кожа със запас или да се уверите, че продавачът има повече материал, тъй като в процеса на създаване на корицата могат да се направят грешки.

Кожа и други изкуствени видове материали са най-неподходящите материали за износоустойчиво покритие. Те бързо се развалят и имат малка еластичност. Ето защо кожата, въпреки относителната висока цена, е най-търсеният вариант.

Материали и инструменти, необходими за създаване на кожен капак на волана

За да направите висококачествено покритие на волана, трябва да използвате няколко прости и достъпни инструмента и материали:

• висококачествен материал за тапицерия;
• калерче от здрав синтетичен конец в цвета на покриващия материал;
• игли от закалена стомана за работа с кожа;
• 2 напръстника за бутане на иглата;
• ролка монтажна лента;
• А3 лист картонена хартия;
• ролка домакинско фолио;
• маркер, даващ дебела линия;
• малки ножици;
• двукомпонентно силно лепило или епоксидна смола за работа с кожа;
• индустриален или мощен домакински сешоар за сушене на лепило.

Създаване на шаблон за обвивка на волана

За да бъде прецизно и качествено тегленето на волана с кожа, е необходима шарка. Това от своя страна изисква правилния шаблон, който да приведе формата на волана в равнината - шаблон за дърворезба на кожа.

Първата стъпка в създаването на шаблон на руля е да го премахнете. Необходимо е да премахнете сигналния капак, след което да развиете гайката, която го държи на вала. Освен това трябва да се разклати отстрани.

Воланът е увит в хранително фолио и върху него е залепена маскираща лента на няколко слоя (по този начин лепящата лента ще се залепи само за филма). Воланът трябва да бъде разделен на няколко конвенционални части - според ставите на съществуващото покритие. Като правило има четири от тях - един централен и три със заоблени страни. Важно е да номерирате или обозначите всеки елемент, тъй като те се различават един от друг. За да създадете шаблон, слой лепяща лента трябва да бъде притиснат към тънък картон. Желателно е за през нощта.

Създаване на шаблон за кожен капак на волана

Следващата стъпка след шаблона е изчертаването на шаблона. Манекенът на скоч лента, притиснат към тежка хартия, може да се окаже малко по-голям от размера на капака, необходим за волана. Въпреки това, по време на употреба, кожата първо ще бъде покрита с гънки и след това ще се изглади. Освен това припокриването на материала е необходимо, за да се шият частите - трябва да е на 2 милиметра от ръба. След това трябва да кръжите шаблона, разгънат върху равнината на картона, и след това да го кръгнете, оставяйки припокриване.

Шиене на кожен калъф за волан на автомобил

За да създадете завършен капак на волана, е необходимо да поставите всички части на масата, тъй като те ще се докоснат по време на работа. След това трябва здраво да шиете частите със здрави конци, които ще издържат дълъг период на употреба, без да се износват. Ето защо е важно кожата, конците и лепилото да са с високо качество - в идеалния случай такова покритие се прави за години на експлоатация.

След като капакът придобие форма и обем, трябва да го пробвате на волана. Важно е, когато го поставите на кормилото, гънките да не са твърде големи, тъй като няма да могат да се разтягат по време на работа и могат значително да деформират цялото покритие при пряко излагане на слънце.

За изглаждане на шевовете на покритието на общия фон на покритието се препоръчва да изрежете канали на волана. Можете да направите същото с ръбовете на части от материала.

Кожена подплата на волана

На етапа на фиксиране на капака върху волана е важно да се даде на капака максимална адхезия към повърхността и възможно най-добра връзка помежду си. Трябва да зашиете материала напречно. В този случай нишките на кръстовището на спиците на волана се пропускат и отиват с тях задната страна... Можете да закрепите шевовете двоен възелв началото на свиването.

За автомобилистите, които правят това за първи път и нямат опит в тегленето, се препоръчва използването на лепило или епоксидна смола. Това ще направи прилягането по-надеждно и издръжливо, както и ще коригира определени грешки. Лепилото трябва да се изсуши със сешоар и да се остави да изсъхне. Собствениците на автомобили, които преди са се занимавали с разтягане, предпочитат да накисват кожата във вода - докато изсъхне, покритието прилепва по-добре, като намалява размера.

След като лепилото или самото покритие изсъхнат, можете да поставите волана на място. Същото важи и за всички части - капаци за аларми, бутони, въздушни възглавници и други устройства.

Резултат

Самостоятелното теглене е старателна и монотонна задача. Независимо от това, той позволява стилен и практичен капак на волана по прост и достъпен начин.

За да направят шофирането удобно, много шофьори купуват специални капаци на волана. Такова усъвършенстване създава удобство, ръцете се уморяват по-малко. Плюс към това в по-добра странаинтериорът на кабината се променя. Днес на пазара има много различни предложения. Можете обаче сами да дръпнете волана. Най-практичният и удобен материал за настройка на волана е естествена кожа. Не се препоръчва използването на изкуствени заместители. Тъй като нямат необходимата еластичност и бързо се износват.

Инструменти и материали за стесняване

Покритието на волана "Направи си сам" включва използването на следните материали и инструменти:

За да направите шаблон (шаблон), най-добре е да използвате залепващо фолио и широка маскираща лента.

Дебела хартия или картон.

Чиновнически или друг остър нож, маркер или молив.

Здрава и висококачествена нишка, за предпочитане найлонова.

За безопасно и удобно шиене са ви необходими два напръстника със среден пръст.

Здрави игли за шиене от закалена стомана.

Висококачествена мека естествена кожа.

Отвертка и гаечен ключ за отстраняване и след това монтиране на волана.

За да покриете волана с кожа със собствените си ръце, препоръчително е да използвате два вида материал, перфорирана и гладка кожа. Комбинацията от две различни текстури не само ще създаде оригинален и приятен естетически вид, но и ще осигури комфорт при работа с волана.

Перфорираната кожа е силно еластична. Той е мек и удобен за работа. Гладка кожа, от своя страна е по-устойчив на износване. Следователно, ако ги съберете заедно, ще получите издръжлив, мек и доста устойчив на абразия материал. Експертите смятат, че кожата с дебелина 1,2-1,4 мм е оптимална за капаци на волана. Можете да изберете всеки цвят на кожата, всичко зависи от вашия вкус. Като правило, най-популярните калъфи са изработени от кожа в тъмни нюанси. Най-често използваният материал е черен.

Кожен шаблон за волан

За да може воланът да бъде направен качествено със собствените си ръце, първо трябва да направите шаблон. За да направите това, първо правим шаблон от филм и лента. Преди всичко премахваме волана, като предварително демонтираме капака на сигнала. След това развиваме гайката, закрепваща волана към вала, и изваждаме волана от шлиците, като го завъртаме в различни посоки.

След това с помощта на фолио и маскираща лента правим оформление на волана, шаблон за шаблон. Увийте волана с фолио. Отгоре залепете маскираща лента върху хартиена основа. Местата, където се планира да се правят шевове, са маркирани с маркер или молив. След това внимателно изрежете лентата по тези линии. В резултат на това трябва да получите четири елемента, един правоъгълен и три кръстовидни. Разширяваме и номерираме всички детайли за шаблона. След това ги полагаме върху картон или плътна хартия и правим шаблони със същата форма за шаблон.

Кожен модел

Да направя оригинален калъф, първо трябва да разгледате различните скици и да изберете най-подходящия. Разбира се, няма толкова много решения от четири части. Можете обаче да направите всеки сектор от два или повече елемента, като съставите различни текстури или тонове на кожата. Естествено, това ще отнеме повече време и усилия, но крайният резултат си заслужава. Можете да търсите в Интернет различни опциии изберете най-удобния и практичен. След като сте решили дизайна на корицата, ние поставяме парчетата кожа върху масата и правим шарки с помощта на канцеларски нож.

При изработването на десени е много важно да не пропуснете следващия съществен момент. Всеки сектор от шаблона се прехвърля върху кожата не стриктно според формата му, а с малък марж. Тоест, след като сте поставили шаблона върху кожата, трябва да го изрежете, като се отдръпнете от ръба на сектора с 1,0-1,5 см. Такъв марж ще е необходим, за да се осигури необходимата здравина на шевовете. В противен случай след кратка употреба шевовете ще се разпръснат, просто трябва да изхвърлите капака. В резултат на това ще се нуждаете от още едно теглене на волана, направено сам.

След като парчетата кожа са изрязани, поставете ги срещу волана и проверете дали всички сектори са изрязани правилно и са с еднакъв размер, като се вземе предвид припускът за шев. Ако е необходимо, всички излишъци могат да бъдат отрязани, тъй като всички модели са направени с достатъчен марж. След като сте се уверили, че всички елементи са подготвени и отговарят на замисъла на дизайна, можете да започнете да шиете.

Готвене на кожен калъф

Първо, подреждаме всички части на масата в съответствие с това как ще бъдат разположени в кутията и започваме да шием в даден ред. Краищата на секторите трябва да бъдат пометени, за да се избегне стягане на кожата по време на работа. Частите трябва да бъдат зашити със здрави найлонови конци, като се отдръпват от ръба най-малко 3 мм. Всички части са зашити изцяло под формата на пръстен, с изключение на онези шевове, които преди това сте маркирали с маркер.

След като детайлът е напълно зашит и всички ръбове са замъглени, внимателно издърпайте капака върху волана, така че ставите на шевовете да са в местата на разрезите. Изглаждаме материала и премахваме увисването. Някои експерти съветват кожата да се "засади" върху лепило или епоксидна смола. Въпреки това, ръбовете трябва да бъдат зашити във всеки случай.

Видео - Кожен волан

И така, сега остава да направите най-важното - да издърпате ръбовете на капака, така че да е здраво фиксиран върху волана. Тази процедура е много трудна, отнема много време и изисква много време. На първо място, трябва да решите мястото, където ще започне шевът. Тук първо трябва да закрепите конеца и след това можете внимателно да шиете. При затягане на ръбовете на капака в областта на сигналния капак се препоръчва да намажете краищата на кожата с гумено лепило.

Има много видове шевове. Най-популярни обаче са пигтейл, спортен и макраме. Те изглеждат красиво и образуват най-силната връзка.

След като капакът е напълно готов, можете да поставите волана на колата. Възможно е да има леки гънки по корпуса. Не бива да се тревожите за това. Ако сте използвали естествена кожа, тогава поради повишената еластичност на материала, всички тези несъвършенства ще изчезнат напълно с течение на времето.